トラリンブログ

イスズ大型ハイジャッキセルフクレーン車です。
この日の働く車

イスズ810　丸目の大型トラックです。
初度登録年：昭和60年
車輌型式：P-CXZ19S
駆動方式：6ｘ4　２デフ
エンジン型式：10PC1　V型10気筒ディーゼルエンジン
排気量：15010ｃｃ

車体の形状：重機運搬車：ハイジャッキセルフクレーン

クレーンのアウトリガーが高く上がるハイジャッキタイプですので、トラックの前側を持ち上げて荷台に傾斜をつけて建設機械の積み込みやすくします。

荷台の後ろに道板（みちいた）も装着されている車輌です。

大ききくて重い道板ですので、油圧の力で持ち上げる装置が付いています。
荷台右側中央部分に道板の操作レバーが2本あります。
地面の凹凸に合わせられるように左右で別々に上下の調整できるんですよ！

自動で上げ下げ出来る道板はラクチン楽チン。

イスズ丸目大型トラックのメーター周り
古いトラックのメーターは無骨ですね～。
まあ、これがまた良いのですが。

丸目のイスズ大型セルフクレーンの紹介でした。

中古トラック・バス・建設機械・フォークリフト 買取/販売/レンタルリース/リースバック
株式会社トラックリンク
代表取締役 桜井和彦
トラックリンク買取サイト：http://www.trucklink.co.jp
トラックリンク中古トラック販売サイト：http://www.trucklink.jp

日野レンジャー ワイドアルミウイングです。
この日の働く車

日野 中型トラック　レンジャーワイドキャブ
4トントラックの幅には、標準サイズとワイドサイズがあります。
この車輌はワイドサイズですよ。

ウイングバンはバン車の仲間です。
バンの両サイドを開く事が出来る構造を持つボディーがウイングバン車です。

初度登録年：平成18年
車輌型式：ADG-FD7JLWA
駆動方式：4ｘ2リーフサス

車体の形状：アルミウイング
ボディーメーカー：トランテックス

メーター周り

エンジン型式：ディーゼルエンジン排気量：6400ｃｃ馬力：154kw

日野レンジャー ワイドアルミウイングの紹介でした。

中古トラック・バス・建設機械・フォークリフト 買取/販売/レンタルリース/リースバック
株式会社トラックリンク
代表取締役 桜井和彦
トラックリンク買取サイト：http://www.trucklink.co.jp
トラックリンク中古トラック販売サイト：http://www.trucklink.jp

日産アトラス1.5トン平ボディー　ガソリン車です。
この日の働く車

日産自動車　小型トラック
アトラス
初度登録年：平成8年
車輌型式：GB-SK4F23
駆動方式：4ｘ2
車体の形状：1.5トン平ボディー

1トン・1.5トン車は、荷台床が木製やベニヤではなく鉄製も多く見られます。

キャブアップはしませんので助手席シートを持ち上げてエンジンを見ることが出来ます。

エンジン型式：NA20ガソリンエンジン
排気量：2000ｃｃ

アトラスの内装です。

メーター周り
タコメーターはありません。

以上アトラスガソリン車の紹介でした。

中古トラック・バス・建設機械・フォークリフト 買取/販売/レンタルリース/リースバック
株式会社トラックリンク
代表取締役 桜井和彦
トラックリンク買取サイト：http://www.trucklink.co.jp
トラックリンク中古トラック販売サイト：http://www.trucklink.jp