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2019/09/17

2011/03/25

マツダ タイタン 3段クレーン PB-LPR81AR&スムーサー6速ミッション

マツダ タイタン 3段クレーン
この日の働く車です。

マツダ 小型トラック タイタン  いすゞ エルフの兄弟車(OEM車)です。

7670T

初度登録年:平成18年
車輌型式:PB-LPR81AR          中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2
車体の形状:3段クレーン
ボンネットのマツダマークとタイタンの文字、ボディー後方に張ってあるマツダシール、ハンドルセンターのエアバックカバー、エンジンのマツダシール、を外してしますと、いすゞのエルフなのか、マツダのタイタンなのか、外見では判別が出来なくなります。

7671T

タダノTM-ZR233 3段クレーンです。

7665T

タイタン内装

7667T

7666T

スムーサーミッションです。 
正式には、スムーサーE Smoother-E
この車輌は6速ミッションですが、5速も有ります。
アクセルペダルとブレーキペダルのみの2ペダル車で、AT限定免許での運転も可能なミッションです。
普通のマニュアル車と同じで変則時には、手動でギヤチェンジは行なわなくてはなりません。
手動によるシフトチェンジをも必要としない、スムーサーEオートシフト Smoother-E Autoshiftはシフト操作も必要ありませんが。
現在のスムーサーEXの様なミッションが、同時期に選ぶ事も出来ました。

7674T

クラッチペダルは無く、自動操作なため左足はスラッチ操作から解放されます。
運転中は、このフットレストに左足は置くだけです。

7675T

シフトレーバーの握りに内臓されているセンサーが、シフトチェンジを感知してクラッチを一時的に切る事によりスムーズなギヤーチェンジが出来ます。
ギヤーチェンジでレバーを前に押す時、又は手前に引く時にそれぞれセンサーが感知する。

0380T

ほんのわずかな角度の変化ですが、センサーが感知してくれます。

0381T

幾分慣れも必要ですが、クラッチを踏む動作が無くなるだけで、楽に運転が出来ますね!

0382T

エンジン型式:4HL1 直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:4770cc
馬力:131ps 96kw

7669T

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