トラリンブログ

4tトラックのハイルーフと標準ルーフの違いについてレンジャー ハイルーフ アルミウイングで紹介します。
この日の働く車
この車輌のキャビン（運転席）は、ベット付きのハイルーフタイプです。

日野　中型4ｔトラック
レンジャープロ
初度登録年：平成19年
車輌型式：BDG-FD8JLWG　　　　　　中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式：4ｘ2リヤエアサス
車体の形状：アルミウイング

エンジン型式：J08C　ディーゼルエンジン　インタークーラーターボ
排気量：7680ｃｃ　馬力：241ｐｓ 177kw

標準ルーフとの違いを比べてみます。
まずはレンジャー 標準ルーフ車を見てましょう。

フロントガラスから十センチ位の高さに屋根があります。

そしてこちらが、ハイルーフ

フロントガラスから70センチほど、高さがあるでしょうか。
違いは一目瞭然ですね。

室内からも比べて見ましょう。
標準ルーフの室内はこんな感じです。
普通の高さです。

ハイルーフの室内
高さの差は歴然です。

室内高が有るとキャビン内での着替えもラクラク行なえます。
運転中も広い頭上空間が有ると気持ちがいいです。

今回の標準ルーフの車輌は、ベットレス（ショートキャブ）ですので、運転席の後ろ側に、寝台スペースはありません。
ベットレスの内装

ハイルーフは寝台スペースが有ります。
ベットスペース有りの内装

休憩時間に、横になって寝る事が出来る、このスペースが有り難いですね！

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