三菱ふそうトラック・バスは、ふそうキャンターの車枠（フレーム）の不具合があるとして、平成18年10月10日、国土交通省にリコールを届け出た。
後軸をエアサスペンションに改造した車両において、ラテラルロッドを取り付けたため、旋回時あるいは悪路走行時に車枠のクロスメンバ取付部に応力が集中し、亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して、最悪の場合、車枠が破損し走行安定性が損なわれるおそれがある。
平成3年11月から平成11年7月に生産された144台が対象。
改善措置として、全車両、車枠に補強板を追加する。なお、車枠を点検し､亀裂が発生しているものは亀裂を補修する。
また、ふそうエアロスターの電気装置（配線）について不具合があるとして、平成18年10月10日、国土交通省にリコールを届け出た。
エンジンルーム内の電気配線の取り回しが不適切なため、当該配線が固定金具の端部と干渉しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等により当該配線が損傷・短絡し、最悪の場合、制動灯等後面の灯火器類が点灯しない、又はエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。
平成11年2月から平成16年8月に生産された557台が対象。
改善措置の内容として、全車両、当該電気配線を点検し、取り回しが不適切な場合は、取り回しを変更し、ケーブルバンドで固定する。また当該配線に損傷のある場合は、配線を補修する。
上記2件について、型式、車台番号の範囲および製作期間など詳細についてはウェブサイト
三菱ふそうトラック・バス／リコール情報
2006年10月12日
ふそうキャンターとエアロバスのリコール
コメントはまだありません »
コメントはまだありません。