三菱ふそうトラック・バスは、ふそうファイター、キャンター、エアロミディ、ローザの原動機（ヘッドアイドラギヤ）に不具合があるとして、平成19年3月9日、国土交通省にリコールを届け出た。
原動機のカムシャフト駆動用ヘッドアイドラギヤのブッシュの材質に不適切なものがあるため、ブッシュが早期に摩耗してブッシュと固定シャフトの間にガタが生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、シャフトつば部の付け根に過大な応力が発生することがあり、つば部が破損してギヤが周辺部品と干渉し、異音が発生する。又はエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、当該ギヤの噛み合いが外れて、エンジンが停止し再始動不能となるおそれがある。
平成15年4月1日から平成19年1月30日 に生産された88648台が対象。
改善措置の内容として、全車両、アイドラギヤのブッシュを点検し、内径が規格を外れているものは対策したブッシュを組み込んだ当該ギヤ一式を良品と交換するとともに固定シャフトを新品と交換する。
またふそうファイターの警音器についても同日リコールを届け出た。
警音器用電気配線の取り回しが不適切なため、ハンドル操作を行った際に当該配線に負荷がかかるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、配線が損傷し、最悪の場合、断線して警音器が鳴らなくなるおそれがある。
平成17年10月28日から平成18年12月20日に生産された14197台が対象。
改善措置の内容として、全車両、ステアリングロアカバーを対策品に交換するとともに、クロックスプリング一式を新品に交換する。
上記について、型式、車台番号の範囲および製作期間、詳細は
三菱ふそうトラック・バス／リコール情報
2007年3月14日
ふそうキャンターなどリコール
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