三菱重工業のハイブリッドフォークリフト「GRENDiA EX Hybrid」
ディーゼルエンジンとリチウムイオン電池で発電するモーターを併用。原則時に発生するエネルギーなどを電気に変えて蓄電し、加速時に放電してエンジン駆動を補助する。ガソリン式に比べて燃費は4割改善し、二酸化炭素排出量も4割減らした。
日経産業新聞2010年2月15日〜開発の現場 挑戦の軌跡 日経優秀製品賞優秀賞〜より紹介しました
2010年3月1日
三菱重工業「GRENDiA Hybrid」
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