国土交通省は14日に開かれた「大深度トンネル技術検討委員会」で、東京外郭環状道路（外環道）の練馬区〜世田谷区間の大深度地下トンネル建設に関する概要を示した。
トンネルの延長は約16キロとなり、道路トンネルとしては関越トンネル（約11キロ）を上回って国内最長になる見通し。トンネルの断面は直径約16メートルで、東京湾アクアラインより2メートル大きくなる。
外環道は都心から約15キロ圏を結ぶ環状道路。国交省と東京都は3つのインターチェンジを設けるなどの考えを沿線の住民や自治体に表明したほか、地上部でどの建物が影響を受けるかについても公表している。
日本経済新聞2005年11月15日〜道路で最長16キロメートルトンネル〜より紹介しました
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後世の人々のためにも、外環道はぜひともつくって欲しい。環状道路網の整備は首都圏の交通渋滞解消のためには必要だ。
おカネは、消えてなくなる福祉につかうより、ストックとして残る道路などのインフラ整備につかうべきだ・・・