いすゞ自動車は、6月10日、エルフ、フォワードのリコールを国土交通省に届け出た。不具合の内容は、
（サイトより）
(1) 警音器スイッチ配線において、配索が不適切なため、ハンドル操作の繰り返しにより、当該配線が断線することがある。そのため、最悪の場合、警音器が鳴らなくなるおそれがある。 (2) 後輪左側タイヤにおいて、ブレーキホースブラケット固定ボルトとのクリアランスが不適切なため、高重心架装した車両で急旋回走行等を行うと、当該ボルトとタイヤの側面が接触するおそれがある。 (3) 後方キャブマウントブラケットにおいて、キャブチルトの際、一時的にキャブを保持するためのU字フックの 溶接が不適切なため、キャブを降ろした時の衝撃で溶接が剥がれるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該フックが脱落するおそれがある。
改善の内容は、
全車両、 (1) 警音器スイッチ配線の配索位置を変更する。また、警音器が鳴らない場合は、コンビネーションスイッチを交換する。 (2) ブレーキホースブラケット固定ボルトの向きを変更する。 (3) 後方キャブマウントブラケットを良品に交換する。
リコール対象車の型式、車台番号、製作期間など詳細は
いすゞ自動車リコール情報「トラック／バス」
2010年6月14日
いすゞエルフなどリコール
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