三菱ふそうトラック・バスが4月に売り出した低公害型の大型トラック「新型スーパーグレート」の販売が堅調に推移している。9月からの大型ディーゼル車を対象とした新たな環境規制「ポスト新長期」の対応モデル。発売当初は年間7000台の販売を目指していたが、7月初頭までに1100台超を受注した。燃費性能の向上に加え、前モデルでネックとなっていた価格競争力を高めており、物流企業などからの評価が高まってきている。
新型スーパーグレートには親会社の独ダイムラーが1000億円以上を投じて開発した新ディーゼルエンジン「6R10」を搭載。新たな12段変速機も採用しており、燃費性能は前モデルに比べて約8％向上した。ランニングコストで、経済性の高さを訴えている。
ポスト新長期は現行基準に比べて有害物質の窒素酸化物（NOx）と粒子状物質（PM）を6割以上削減することを求めた環境規制。9月以降は同基準を達成していない車種は新規登録ができなくなるため、商用車各社が新モデルを投入している。新たな排ガス処理装置の搭載やエンジン性能の改善などで、他メーカーの新車は、100万円前後の値上げとなったが、三菱ふそうは上昇幅75万円前後に抑え、競合との価格競争力を高めた。（略）
日経産業新聞2010年7月22日〜check UP 出足快調!? 三菱ふそう「新型スーパーグレート」〜より紹介しました
2010年7月26日
三菱ふそう「新型スーパーグレート」
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