富士重工業は、いすゞフォワードの塵芥車への改造車のブレーキ配管に不具合があるとして、平成18年2月28日、国土交通省にリコールを届け出た。
塵芥車に改造した車両においてダンプ装置のシリンダの取り付け位置が不適切なため、積載状態で段差の乗り越え等車体が大きく沈んだ際に、リヤデフ上部のブレーキは配管及び取り付けブランケットがダンプのシリンダと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用続けると、当該ブレーキ配管が損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下する恐れがある。
平成11年8月から平成17年1月に生産された114台が対象。
改善対策として、全車両、型式、車台番号及びABSの有無に応じて以下の措置を行う
1）ブレーキ配管取り付けブラケット上部を削る
2）ブレーキ配管取り付けブラケット及びブレーキ配管取り付けブラケットを対策品に交換する
3）ブレーキ配管取り付けブラケット及びブレーキ配管取り付けブラケットを対策品に交換し、ABS配線の取り回しを変更する
4）ダンプ装置のシリンダを対策品に交換する。なお、ブレーキ配管又はブレーキ配管取り付けブラケットが損傷している場合には、それぞれ新品と交換する
型式、リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間など詳細は
富士重工業／リコール・改善対策情報
2006年3月3日
富士重工業塵芥車のリコール
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