トラリンブログ

キャタピラーホイールローダーの紹介です。

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小型特殊免許で一般道を走行可能なホイールローダーです。

キャタピラーの小型ホイールローダー
製造年：2006年
車輌型式：902B
駆動方式：4×4
形状：ホイールローダー



バケットサイズ　0.5㎥


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コックピットは全面を4方をガラスで覆われたキャノピータイプです。
屋根のみのキャノピータイプとは異なり、寒い冬の除雪作業でも活躍するホイールローダーです。


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ミッションオートマで前後それぞれ1段のみ


バケット操作は右側のレバーで行います。


運転席からの眺め


メーター左側のスイッチは上からダウンライト・ヘッドライト・パトライト


右側はフロントワイパー・ウォシャー・リヤワイパー


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リヤのエンジンカバーを開くとこんな感じ


エンジン馬力：28kw　38ps


キャタピラーホイールローダーの紹介でした。


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〒331-0811 さいたま市北区吉野町2-254-4
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三菱スーパーグレート重トレヘッドの紹介です。


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三菱フソウ大型トラック　スーパーグレート


初度登録年：平成12年6月登録
車輌型式：KL-FV50LHR
駆動方式：6×4　2デフ
車体の形状：トラクターヘッド


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ミッションはセミＡＴ、イノマット16段です。


発進と停止の際にはクラッチ操作を行いますが、それ以外はノークラッチで自動で変速を行います。
イージードライブです。


その為クラッチペダルが付いてます。


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エンジン型式：8M22　V型8気筒ツインターボインタークーラー
排気量：19,000cc
馬力：405kw　550ps


V8ツインターボですから片側4気筒づつの廃棄でターボタービンを回します。


ターボで圧縮した空気をラジエター前のインタークーラーへ導いています。


以上、三菱スーパーグレート重トレヘッドの紹介でした。


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いすゞ大型ウイング車の紹介です。


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いすゞ大型トラック　ギガ


ギガのフロントパネルを開いたらこんな感じです。


初度登録年：LKG-CYL77A
車輌型式：平成23年11月登録
駆動方式：高床3軸　6×2


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車体の形状：アルミウイング　日本フルハーフ製


ラッシング2段　フック9対


エンジン型式：6UZ1　直列6気筒インタークーラーターボ
排気量：983cc
馬力：279kw　380ps


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ギガの運転席、7速マニュアルミッション　3ペダル



以上、いすゞ大型ウイング車の紹介でした。


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いすゞエルフの高所作業車の紹介です。


いすゞ自動車　小型トラック　エルフ


初度登録年：14年
車輌型式：NKR66EP
駆動方式：4×2


高所作業車にも高さや荷重・作業半径等、色々な種類があります。
そんな中で今回はスカイマスターSE10Aが入荷しました。
依頼を受けていた高所作業車ですので整備を行い速納車の車輌です。

アイチコーポレーション　スカイマスター　SE10A　広範囲先端屈折アームの高所作業車


さっそく作動確認を行いましょう！
まずはアウトリガーの張り出しです。
アウトリガーとは車輌の横転を防ぐ為に張り出す足の事です。

運転席内、ハンドル左側の赤いPTOレバーを手前に引いてONにします。
これで油圧作業が行えます。



トラック後部の操作盤を開きます。



ジャッキの4本のレバースイッチを出に入れて足を張り出します。
水平器で前後左右の水平を確認。


各部の足がこの様に張り出しました。




バケット（上部操作スペース）へのアプローチはこのステップで！


FRP絶縁バケット
最大積載荷重200kg（走行作業時積載荷重100kg）　最大作業半径7.4ｍ


バケットの操作盤


左右のジョイステックを上下左右に操作してバケットを操作します。
最大地上高9.9メートルの作業車ですが、それでもかなり高く感じます。こわー！


完全に伸びきっていませんが下から見上げるとこんな感じです。


ブームの先端が折れ曲がる広範囲先端屈折アームです。


高所作業車をお探しの方は是非お問い合わせください。
以上、いすゞエルフの高所作業車の紹介でした。


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いすゞ小型トラックエルフクレーンの紹介です。
今ではなかなかお目にかかれない角目4灯のエルフトラックです。


いすゞ小型トラック　エルフ


初度登録年：昭和60年
車輌型式：P-NKR57E
駆動方式：4×2
車体の形状：ユニック3段クレーン


ユニッククレーンを搭載しています。
このモデルも古いですね！

ユニック　3段クレーン　昭和60年製造
UR20VA　2.02トン吊り上げ



3段ブームを伸ばすとこんな感じになります。



運転席


エンジン型式：4BC2　直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量：3260cc
馬力：100ps


いすゞ小型トラックエルフクレーンの紹介でした。


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中央道の八ヶ岳PAの清里カレーの紹介です。
平成26年9月28日の出来事
桜井君のパーキングルメ240食目


夜の中央道です。
息子との長野県ドライブの帰り道すっかり辺りは暗くなってしまいました。山梨県に入り夕食休憩です。

八ヶ岳パーキングエリア　上り線
中央自動車道　山梨県北杜市
大型トラックバス駐車スペース32台


暗闇の中で働く車を発見！
ジョンデイアの農業用トラクタ
店内売店ではジョンディアグッズも販売していますよ！


しかし我々は、グッズを横目に食事処に直行です。
売店横のスナックコーナー


券売機のメニュー


ここでの桜井君は、息子と共にベーコン＆ソーセージカレーを注文です。


夕食時の店内は賑わってます。


清里カレーベーコン＆ソーセージ　1000円


長いソーセージとベーコンが横たわってます。


サラダの量も多くて良いですね！
ベジファーストで最初にいただきました。


ソーセージもベーコンも美味しいですね。
カレーだけでも美味しいんですが、その清里カレー700円に300円をプラスすればソーセージとベーコン両方味わえる！
なんてリーズナブル、なんて幸せなことなのでしょう。


2人共大変満足したカレーライスとなりました。
ごちそう様でした。



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いすゞジャストン三転ダンプの紹介です。

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いすゞ・４トン・ベットレス・中型トラック
ジャストン


初度登録年：平成16年
車輌型式：KK-NRR35C3
駆動方式：4×2


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三転ダンプとは3方向、後・右・左と３方向に土砂を下すことが出来るダンプボディーの構造を持つトラックのことを言います。



車体の形状：ダンプ
新明和ホイスト：ＤＴ４-３３ＳＹ３転ダンプ




エンジン型式：6HL1　直列6気筒ディーゼルエンジン
排気量：7,160cc
馬力：132kw180ps


スムーサーミッションです。


以上いすゞジャストン三転ダンプの紹介でした。


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