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2020/02/20

Category: この日の働く車

2014/07/29

三菱フソウ ファイター増トン 12tダンプ KL-FQ61FK

三菱フソウ ファイター増トンダンプの紹介です。

この車両の詳細データーは、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧を御覧下さい。

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三菱フソウ 中型トラック ファイター
ワイドキャビンです!
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初度登録年:平成15年
車輌型式:KL-FQ61FK
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駆動方式:2デフ 6×4
前後のタイヤのサイズが異なります。
低床タイプの大型ダンプです。
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車体の形状:土砂ダンプ
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新明和ダンプボディー
ボディー型式:DR11-02SA
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運転席
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エンジン型式:6M60インタークーラーターボ 6気筒ディーゼルエンジン
排気量:7,540cc
馬力:199kw270ps
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以上、三菱フソウ ファイター増トンダンプの紹介でした。


中古トラック・バス・建設機械・フォークリフト
 買取/販売/リースレンタル/リースバック
トラック買取:トラックリンク買取サイト
トラックリンク:中古トラック販売サイト
株式会社トラックリンク
代表取締役 桜井和彦
〒331-0811 さいたま市北区吉野町2-254-4
tel:048-661-9661 fax:048-661-9662



2014/07/24

イスズギガダンプ 型式KL-CXZ73K3と6TE1エンジン

イスズギガダンプの紹介です。

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いすゞ大型トラック ギガ オフロードタイプ
この年式のギガのキャビンは2種類あります。
バンパーにヘッドライトを埋め込んだシティータイプと
バンパーの上にヘッドライトを配したオフロードタイプです。
悪路を走るダンプやミキサーはオフロードタイプが多いです。
小石等でライトが割れないように高い位置にヘッドライトを取り付けてあるのです。
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初度登録年:平成15年
車輌型式:KL-CXZ73K3
駆動方式:2デフ 6×4
車体の形状:大型土砂ダンプ
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ダンプボディ:小平産業
ボディ型式:DM15-10
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KL-CXZ73K3の運転席
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エンジン型式:6TE1 V型6気筒ディーゼルエンジン
排気量:18,930cc
馬力:243kw330ps
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以上イスズギガダンプの紹介でした。

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2014/07/09

日野レンジャーハイブリッド アルミバンパワーゲート 型式:VF-FC6JJFH

日野レンジャーハイブリッド アルミバンパワーゲートの紹介です。
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日野中型トラック レンジャー
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初度登録年:平成17年
車輌型式:VF-FC6JJFH
駆動方式:4×2
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車体の形状:ドライバン(アルミコルゲート)パワーゲート
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トランテックスボディー
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エンジン型式:J05D 4気筒インタークーラー付可変ノズルターボディーゼルエンジン&6Aモーター
排気量:4,720cc
馬力:132kw 180ps  
6Aモーター23kw
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密閉式ニッケル水素電池
燃料タンクの並びに据え付けてあります。
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以上、日野レンジャーハイブリッド アルミバンパワーゲートの紹介でした。





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2014/07/07

いすゞエルフ ローダーダンプ KK-NKR71EN花見台ボディ

いすゞエルフ ローダーダンプの紹介です。

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この日の働く車
いすゞ小型トラック エルフ
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初度登録年:平成13年
車輌型式:KK-NKR71EN
駆動方式:高床4×2
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車体の形状:ローダーダンプ
ローダーダンプは通常のダンプ同様、荷台のアップができます。
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更に後方スライドダウンで建設機械の積み込みが可能な便利なボディーです。
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花見台ボディー:32105モデル
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重い重機を乗せる時にひっくり返らないようにリヤバンパーが地面に着きます。
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スライドの操作は左右のレバーとボタンで操作します。
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エンジン型式:4HG1 4気筒ディーゼル
排気量:4570cc
馬力:98kw 133ps
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以上、いすゞエルフ ローダーダンプの紹介でした。


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2014/05/27

三菱フソウ スーパーグレート 10tダンプ KC-FV519JXDと8DC11エンジン

三菱フソウ スーパーグレートの紹介です。
この日の働く車

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三菱ふそう 大型トラック
スーパーグレート
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初度登録年:平成8年
車輌型式:KC-FV519JXD
駆動方式:6×4 2デフ
車体の形状:土砂ダンプ
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大型のダンプは迫力がありますね!
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砂や土を運ぶ土砂ダンプです。
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極東のダンプホイスト
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KC-のスーパーグレートの運転席
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エンジン型式:V型8気筒 8DC11-2A
排気量:17,730cc
馬力:355ps 261kw
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以上、三菱フソウ スーパーグレートの紹介でした。


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2014/05/13

いすゞエルフワイド超ロング平ボディ PA-NPR81R 4HL1ターボエンジン

いすゞエルフワイド超ロングの紹介です。

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いすゞ小型トラック エルフ
初度登録年:平成18年
車輌型式:PA-NPR81R
駆動方式:4×2
車体の形状:ワイド超ロング平ボディ
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ボディー長5mの超ロングボディ
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荷台は鉄板張り。
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PA-NPR81Rの内装とインパネ周り
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エンジン型式:4HL1インタークーラーターボ
排気量:4770cc 馬力:118kw160ps
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ターボーのタービン部分
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以上、いすゞエルフワイド超ロングの紹介でした。


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2014/03/17

日産アトラス4段タダノクレーン3.6トン車スムーサーミッション PB-AKR81R

日産アトラス4段タダノクレーン車の紹介です。

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日産自動車トラック
アトラス
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初度登録年:平成17年
車輌型式:PB-AKR81R
駆動方式:高床4×2
車体の形状:キャブバッククレーン
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タダノ 4段クレーンフックイン ZR294
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4段ブーム
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スムーサーの6速ミッションです!
クラッチペダルがない2ペダル車です。
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エンジン型式:4HL1
排気量:4770cc
馬力:96kw131ps
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以上、日産アトラス4段タダノクレーン車の紹介でした。


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