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2019/11/23

Category: 自動車の総合情報

2011/11/04

SAやPAを防災拠点として整備する

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 東日本高速道路会社は27日、同社のサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)を防災拠点として整備する方針を発表した。首都直下型地震を想定し、高速道路を使って首都圏に集まる自衛隊やボランティアなどの活動拠点や中継地点とする。燃料・食料の備蓄量を増やしたり、ヘリポートを設置したりする計画だ。
 東日本大震災を踏まえて策定した今後3カ年の中期経営計画で方針を定めた。今年度中に自治体などと協議して整備箇所を詰め、2012〜13年度に重点的に整備する。首都圏から放射状に伸びる関越道、東北道、常磐道のうち、首都圏に近いSAなどを対象とする。燃料や食料は現在の備蓄庫の拡大などを検討。ヘリポートや井戸などを設置する。災害時には仮設トイレや炊きだし場、救援用テントなども設ける。通信事業者と連携し、移動用アンテナを設置して災害情報を収集できるエリアも設ける。

日本経済新聞2011年10月28日〜SA・PA防災拠点に〜より紹介しました



2011/10/27

魅力のクルマは「アルファード」

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  JDパワーが発表した2011年の「日本自動車商品魅力度調査」で、トヨタの高級ミニバン「アルファード」が総合得点で全モデル中トップとなった。アルファードは「内装」「座席」「空調」などで、ランキングの対象となった全モデル41モデル中で最高の評価を得た。
 コンパクト車部門では、日産のスポーツ用多目的車(SUV)「ジューク」が首位だった。前面や側面のユニークなデザインが特徴で、「外装」では全モデル中で最も高い得点を得た。2位はホンダの小型車「フィット」だった。
 ミッドサイズ(中型)車部門では、フォルクスワーゲン「ゴルフ」(ワゴンタイプの「ゴルフヴァリアント」を含む)が首位だった。ゴルフは「エンジン・変速機」で高い得点を得て、走行性能に対するユーザーの高い評価を示した。2位はスバルの「インプレッサ」だった。
 軽自動車部門でトップのスズキ「ラパン」は「外装」「内装」「燃費」で部門の平均点を大きく上回った。僅差で2位につけたのは、室内の広さで人気のダイハツ「ムーヴ」だった。
 調査は10年8月から11年3月の間に新車を購入した人を対象に郵送で実施、8780人から回答を得て集計した。

読売新聞2011年10月22日夕刊〜アットカーズ アルファード総合トップ〜より紹介しました



2011/10/26

スタッドレスタイヤ性能は

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 雪の多い地域に住む人の中には、そろそろノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換しようと思っている人は多いだろう。その際注意したいのが、スタッドレスタイヤはユキや氷の上でもグリップ力(摩擦力)を発揮するため、低温でも硬くならないコンパウンド(配合ゴム)を使い、接地面のブロックには細かい溝(サイプ)を多く入れている。それによって雪道でも安定して走れるのだが、雪道以外ではそれが弱点となり、ノーマルタイヤと比べると、ブレーキ性能や旋回性能が劣ると言われています。
 ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの差が、実際にどの程度あるのかをテストした。テストでは、同一メーカーの新品のノーマルタイヤとスタッドレスタイヤを用意。まず、時速60kmでの制動距離を計測した。乾燥賂(ドライ)も濡れた路面(ウエット)も、ノーマルタイヤに比べてスタッドレスタイヤのほうが制動距離は長くなった。特にウエットでの制動距離は、ノーマルタイヤと比べて約1.5倍も長く9.3mも延びた。ちなみに、9.3mは車2台分ほどの長さ。そのぶん手前からブレーキを踏まないと、ノーマルタイヤと同じ位置には止まれないのである。(略)


JAF Mate 2011年11月号〜雪道以外でのスタッドレスタイヤの性能は?〜より記事の前半部分から紹介しました

2011/10/25

中古車価格が値下がり中

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 東日本大震災後に高騰した中古車が値下がりしている。業者同士のオークションや店頭は今春の高値から1割程度値下がりし、震災前の水準に戻った。新車の生産と販売が回復し下取りに出される中古車が増えたためだ。メーカー各社が燃費性能を高めた新車を相次いで投入し燃費の劣る中古車の人気が落ちた面もある。
 業界団体の日本中古自動車販売協会連合会がまとめた9月のオークションの平均落札価格は前月比2%安い1台30万5千円。下落は4カ月連続で1年ぶりの安値になった。5月の高値より10%安い。中古車の小売価格も下がった。登録後3年の「プリウス」は145万〜170万円で震災後の高値に比べ15万円(9%)安い。被災地の引き合いが増え一時品薄になった登録後10年程度の古い軽自動車もほぼ同様の値動きだ。「アルト」の場合、被災地の需要が一巡し20万円程度に戻った。「ヴィッツ」などコンパクトカーも下げている。
 新車の販売台数(軽自動車含む)は震災後、前年同月比2〜4割減が続いたが9月は同2%減とほぼ前年並みに回復。下取りされる中古車も増えている。

日本経済新聞2011年10月14日夕刊〜中古車価格震災前水準に〜より紹介しました




2011/10/21

道の駅を災害時の「一時避難所」へ整備

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 国土交通省は、全国に977カ所ある「道の駅」を、来年度から災害時の「一時避難所」として本格的に活用する方針だ。自家発電の設備や簡易トイレの設置を進め、地域の避難拠点として整備を急ぐ。
 道の駅は車を利用する人の休憩や食事に使われ、生鮮食品の直売所としても人気が高い。東日本大震災では、自衛隊の前線基地や救援物資の運搬拠点となった。しかし、避難所としての活用を想定している場所が少なく、非常用電源に事欠くことが多かった。
 国交省は、今後数年かけて、市町村から要望があった「道の駅」で、自家発電、簡易トイレ、土嚢などを常備する方針だ。来年度予算では、数千万〜数億円を道の駅の防災整備費として割り当てる方向。市町村にも非常用の水や毛布の備蓄を求める。
 一時避難所は、災害対策基本法に基づいて市町村がつくる「地域防災計画」で指定される。道の駅は、国が積極的な予算化に取り組んでこなかったため、100カ所程度の指定にとどまっている。

朝日新聞2011年10月20日〜「道の駅」避難所に活用(南日慶子氏による)〜より紹介しました




2011/10/20

プリウス、フィットなど小型車販売好調

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 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日発表した2011年度上半期(4〜9月)の車名別新車販売台数は、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が11万3211台で、上半期として3年連続の首位となった。
 プリウスは、東日本大震災で打撃を受けた生産の回復に伴い、順調に販売を伸ばしており、単月でも6月以降トップを維持している。
 9月単月の2位はホンダの小型車「フィット」で、前年同月比91.4%増と、プリウスの同21.8%増を上回る伸び率で猛迫。4位はダイハツ工業の軽自動車「ミラ」で、前月の11位から急浮上した。

読売新聞2011年10月7日〜生産回復で販売増・プリウス首位〜より紹介しました

2011/10/18

100円レンタカーから購入という手

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(前日に続く)カーシェアリングも短時間単位で借りられるサービスだ。
料金は、「タイムズプラス」だと、ベーシックタイプ(主に「デミオ」で15分200円。「オリックスカーシェア」も、スタンダードクラス(同)なら同じ15分200円。ともにガソリン代は不要だ。
 これだけ見ると、「100円レンタカー」の方がガソリン代も含めても、やや安く利用できそうだが、利便性にも注意したい。
 カーシェアリングが24時間、車が空いていれば、いつでも借りて返せるのに対し、100円レンタカーは店の営業時間内(各店舗でまちまち)という制約があるという。さらにカーシェアリングは、車にカードをかざすだけで乗れるが、レンタカーは毎回、店頭で手続きしないと、乗れないという不便さもある。
 ところで、100円レンタカーにはこんな魅力もあるという。レンタカーで利用した客が望めば、カーベルはその車も販売しているのだ。これまで100円レンタカーとして登録した中古車約1100台のうち、約200台をレンタカーの利用者が買っていったという。「中古車を低料金で存分に試乗でき、お目当ての中古車の状態を乗って確かめられるので、安心して買ってもらえる」(同社)と話している。

読売新聞2011年10月12日〜中古車レンタル(荒谷康平氏による)〜より記事の後半部分を紹介しました



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