平成22年5月28日（金）
この日の働く車
イスズ大型トラック ギガ
初度登録年：平成１５年
車輌型式：ＰＪ－ＣＹＺ５１Ｑ３Ｊ
駆動方式：６Ｘ４ リヤ低床
車体の形状：セーフティーローダー（重機運搬車）
エンジン型式：６ＷＦ１ 直６ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量：14250ｃｃ
馬力：３８０ｐｓ
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セーフティーローダーとは、荷台が後にスライドし、荷台に緩やかな傾斜を付けて、建設機械が自走で積み込み出来る車輌の事です。
対して、ハイジャッキセルフローダーは、トラック（車体ごと）の、前側を持ち上げることにより、荷台に傾斜をつけて積み込みを行います。
同じ重機運搬車でも、セーフティーローダーは、ハイジャッキセルフローダーと比べると、荷台の傾斜角度が緩やかで、建機の積み込みを安全に行うことが出来る反面、荷台のみ後にスライドする分、余計にスペースを必要とする為、狭い所での積み込みに、制約があるのが欠点です。
ハイジャッキセルフは、その逆です。
セーフティーローダー・ハイジャッキセルフローダー共に、クレーンが装着されている物と装着されてない物が有ります。
クレーンが装着されている場合は、クレーン付セーフティーローダー・クレーン付ハイジャッキセルフローダー等と呼びます。
平成22年5月27日（木）
東北新幹線で盛岡駅にて下車。
今度は、東北本線普通・上り・北上行きに乗り換え。
来た路線を少し戻る感じです。
この日の目的地は、ＪＲ矢巾駅です。
お客様に矢巾駅まで迎えに来てもらいました。
この日の働く車
メーカー：日産ディーゼル（現ＵＤトラックス）
初度登録年：平成５年
車輌型式：U-MK210HN
駆動方式：４Ｘ２
車体の形状：クレーンセルフ
エンジン型式：ＦＥ６ 直６ディーゼルエンジン
排気量：6925ｃｃ
馬力：195ｐｓ
クレーンセルフとは、クレーンが付いたハイジャッキタイプの重機運搬車のことです。
看板（会社名）入りなので車輌の写真は有りません。
コンドルを撮影後、昼食。
道の駅 みずさわ 国道３４３号
岩手県奥州市水沢区姉体町字石川原51-3
農産物物産品販売 レストラン
大型トラックバス駐車スペース４台
すぐ隣りに北上側が流れてます。
メニューに大きく書かれた、すいとんの文字に引かれて、注文しました。
田舎すいとん ６００円
きのこ・ごぼう・人参・たまねぎ・キャベツ・ねぎと野菜タップリのすいとんに大満足。
ランチタイム（11：00～14：00）に食事を注文した人には、ドリンクバーがサービスになるのも嬉しいです。
こちらもオススメです。
ごちそう様でした。
日野自動車は27日、7月に発売した大型トラック「プロフィア」の新モデルに小排気量クラスを追加し、9月から販売を開始すると発表した。電子部品など軽量な積み荷の運搬を想定したモデルで、新開発の排ガス処理装置を搭載することで9月からの新たな環境規制「ポスト新長期」に対応した。
追加投入する「プロフィア」には他モデルに採用している排気量13リットルのエンジンに比べて小排気の「A09C型」（排気量8.9リットル）を改良して搭載した。また新開発の9速の手動変速機（MT）は高速走行時などの低回転運転を支援し、低燃費化につながるという。
他モデル同様、尿素水を使って窒素酸化物を処理する「尿素SCR」と粒子状物質を除去する「DPRシステム」を併用することで排ガス中の有害物質を大幅に削減した。荷台のあるモデルと、トレーラーをけん引するトラクターを販売する。価格は標準的なモデルで1788万5700円など。（略）
日経産業新聞2010年7月28日〜大型トラック「プロフィア」小排気量型を追加〜より紹介しました
平成22年5月26日（水）
朝早い、東海道新幹線、のぞみ号で福山駅へ。
天気が良くとても気持ちのいい日でした。
駅のまん前にそびえる福山城がお出迎え。
時間が有れば、観光して行きたいのですが・・・。
福山駅でお客様と待ち合わせて、早速引き取りの為、現場へ向かいます。
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本日の働く車
イスズ 大型トラック
初度登録年：平成3年
車輌型式：Ｕ－ＣＸＺ７２Ｑ改
駆動方式：６Ｘ４
車体の形状：アルミブロック深ダンプ
エンジン型式：１２ＰＤ１ Ｖ型１２気筒ディーゼルエンジン
排気量：20010ｃｃ
馬力：４２５ｐｓ
大型トラックでは、中ぐらいの荷台の長さの深アオリのダンプです。
普通のダンプとは異なり、土・泥・砂利は、運びません。
鉄スクラップや建築廃棄物などを運搬します。
エンジンは、当時最強のＶ型１２気筒エンジンです。
大きいですね。
Ｖバンクの谷間、に燃料噴射ポンプが見えます。
各気筒（シリンダー）に燃料をパイプで送り込こむ装置ですが、
１２気筒分のポンプとなると長さがこんなになるんです。
排ガス規制の厳しい昨今では、決して見ることが出来ないエンジンです。
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イスズ 大型深ダンプの撮影を終えて。
お昼ごはんを頂きます。
吉備サービスエリ キビサービスエリア
山陽自動車道 下り線 岡山県岡山市
大型トラックバス駐車スペース７９台
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レストラン 岡山プラザホテル
落ち着いた内装で、清潔感のある、お洒落なレストランです。
名物岡山丼定食 ９８０円
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メニューには｢吉備ＳＡおすすめ さわらのたたきの丼です。わさびドレッシングをかけてお召し上がり下さい｣
と書いてありました。
ドレッシングの言葉に抵抗を感じましたが、食べてみると非常に美味しい。
さわらとサラダとご飯を、わさびドレッシングがまとめてくれます。
わさびのアクセントがＧＯＯＤ。
温泉玉子も嬉しいです。
オススメです。
ごちそう様でした。
平成22年5月24日（月）
この日の働く車。
三菱グレート・トラクターヘッドです。
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三菱ふそう グレート（大型トラック）
平成元年後期～平成６年前期
トラクターヘッド
車輌型式：Ｗ－ＦＰ４１６ＤＲ改
エンジン型式：８ＤＣ１０ Ｖ型８気筒ディーゼルエンジン
排気量：１６７５０ｃｃ
馬力：３３０ｐｓ
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中型サイズ以上のトラックのブレーキは、空気の力で作動する、エアーブレーキが採用されています。
ブレーキに使用する空気を圧縮して、エアータンクに送り込む装置がエアーコンプレッサーです。
この車輌は、Ｖ８エンジンですので、Ｖ型バンクの谷間に、エアーコンプレッサーが装着されています。
しかも、ツインのコンプレッサー。
空気を圧縮するシリンダーが２本配置されています。
通常は、シングルのコンプレッサーです。
普通のトラック（単車）の場合は、シングルのコンプレッサーで空気の量を十分に賄えるからです。
しかし、トラクターヘッド（トレーラーを引っ張るトラック）の場合は、ツインコンプレッサーが必要です。
トレーラーを引っ張るトラクターヘッドは、トレーラー（引っ張られる後ろ側の車輌）分の空気も供給しなければならず、シングルコンプレッサーでは空気が不足するためです。
エアーコンプレッサーは、エンジンの動力で作動し圧縮空気をエアータンクに送り込みます。
トレーラーには、エンジンが付いてませんから、空気を圧縮するコンプレッサーを着けられません。
したがって、トラクターヘッドには、より多くの空気を圧縮するために、ツインタイプのコンプレッサーが装備されているのです。
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平成22年5月10日（月）
この日は、危険物取扱者保安講習の申し込みで大宮消防局へ。
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さいたま市消防局大宮消防署
埼玉県さいたま市大宮区天沼町１丁目８９３番地
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私こと桜井君は、危険物取扱者 乙種４類（通称乙四おつよん）の資格を持ってます。
タンクローリーの車輌買取の際、タンクの名義変更を行い車両管理を行うのに必要だからです。
危険物取扱者は、危険物取扱作業に従事している場合、法令に基づく保安講習を3年に1回は受ける必要があります。
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社団法人 さいたま市防災安全協会
大宮消防署内にあります
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保安講習の受講票
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申し込みは、５分程で終了しました。
三菱ふそうトラック・バスが4月に売り出した低公害型の大型トラック「新型スーパーグレート」の販売が堅調に推移している。9月からの大型ディーゼル車を対象とした新たな環境規制「ポスト新長期」の対応モデル。発売当初は年間7000台の販売を目指していたが、7月初頭までに1100台超を受注した。燃費性能の向上に加え、前モデルでネックとなっていた価格競争力を高めており、物流企業などからの評価が高まってきている。
新型スーパーグレートには親会社の独ダイムラーが1000億円以上を投じて開発した新ディーゼルエンジン「6R10」を搭載。新たな12段変速機も採用しており、燃費性能は前モデルに比べて約8％向上した。ランニングコストで、経済性の高さを訴えている。
ポスト新長期は現行基準に比べて有害物質の窒素酸化物（NOx）と粒子状物質（PM）を6割以上削減することを求めた環境規制。9月以降は同基準を達成していない車種は新規登録ができなくなるため、商用車各社が新モデルを投入している。新たな排ガス処理装置の搭載やエンジン性能の改善などで、他メーカーの新車は、100万円前後の値上げとなったが、三菱ふそうは上昇幅75万円前後に抑え、競合との価格競争力を高めた。（略）
日経産業新聞2010年7月22日〜check UP 出足快調!? 三菱ふそう「新型スーパーグレート」〜より紹介しました
