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2010年9月10日

検索結果 カテゴリー: バス情報

2005年5月15日

バス車両の本

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『多様化するバス車両』

 観光バス、高速バスのバリエーションが国内だけでなく外国モノ、特にデザインや機能が進んでいるヨーロッパのバス事情を列挙し、詳しく解説してあります。めずらしいアジアのバスについても外観だけでなく、内部の様子まで紹介されています。ユニークなバスも盛りだくさんです。


『多様化するバス車両』
鈴木文彦著/グランプリ出版(¥2,200+税)

2005年5月5日

市バス運行状況/ネット検索可能(尼崎市)

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 2005年4月より兵庫県尼崎市が携帯電話から市バスの全系統、全停留所のバス接近情報を検索できるサービス「バスロケーションシステム」の開発に着手するという。このバスロケーションシステムは、尼崎市内を走る27路線のバス131台にGPS(全地球測位システム)装置を搭載し、車両の系統や位置情報、遅れなどの運行状況を把握。携帯電話から乗車したいバス停へのバスの到着時間やバスの現在地情報を検索できるようになるのだそうです。


下記、「バスロケーションシステム」をgoogle.co.jpで検索した結果

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83o%83X%83%8D%83P%81%5B%83V%83%87%83%93%83V%83X%83e%83%80&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

尼崎市交通局

http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/web/contents/info/city/city03/kotu/index.html

2005年3月30日

トラック・バス用タイヤチェーン

 古田石灰工業所は3月25日、新規事業として、新たなタイプのタイヤチェーンを開発したと発表した。トラック・バス用を新年度から生産し、来冬からの需要期まで発売する計画だ。新開発のタイヤチェーンは、脱着が10〜15秒でできることが特徴。また従来の金属製タイヤチェーンがトラック用の場合、1輪が30?程度なのに対して、新開発商品では12?程度と軽量化したとしている。
今回開発したのは軽自動車からトラック・バス用まで4品種。大きな需要が期待できるトラック・バス用から具体的な商品化を図っていく。商品化に合わせて、販売代理店も募集する。


日刊自動車新聞2005年3月26日3面より紹介しました

2005年3月26日

コミュニティーバス

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 神戸市東灘区の住吉台で、住民の悲願といわれたコミュニティーバスが走り始めた。同地区は、約4000人が暮らす、六甲山麓の住宅街。急な坂や狭い道が多く、バス路線が近くにない。マイカー利用者も多いが、最近は住民の2割以上が65歳以上になり、公共交通への要望が高まっていた。そのようななか、昨年、NPOのCS神戸が小型バスを試験運行。これがきっかけになり、住民と神戸市、学識経験者などの市民会議が発足、全国でも珍しい住民主導のコミュニティーバスが実現した。


JAF Mate 2005年4月号「環境ニュース解説」より

2005年3月25日

中古バス(都営)の売却

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 首都圏のディーゼル車規制などで東京都内を走行できなくなる中古の都営バス239台を、地方に売却する都交通局の計画に、石原慎太郎知事が24日ストップをかけた。これまで「運送会社は東京で引っかかる車を地方で使っている」と批判してきた。交通局は同日、急きょ売却案を引っ込めた。すでに48台は売却契約済みだが、「白紙に戻せるかどうか、相手方と相談する」という。


朝日新聞2005年3月25日38面より紹介しました

2005年3月21日

無料バス運行 上野〜浅草

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 台東区が上野〜浅草間の1〜2kmの距離にある2大観光拠点に無料バスを運行(土・日・祝日のみ運行)させ、観光客に一日で上野の文化施設と浅草を楽しんでもらう企画を実施。平成17年3月19日より平成17年6月26日(日)まで、運行され、利用者が多ければ期間を延長、増便なども検討する。
 運行経路は、上野駅(公園口)→浅草ビューホテル→浅草寺→ROXビル→上野駅(公園口)

詳細は台東区の公式ホームページ

http://www.city.taito.tokyo.jp/taito-co/kouho/press/2005/0317basu.htm

または
問い合わせ 都市施設課 電話03-5246-1361

2005年3月18日

IMTSと燃料電池ハイブリッドバス

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 トヨタ自動車は、2005年日本国際博覧会(愛知万博)の長久手会場内移動用の新交通システムIMTS(Intelligent Multimode Transit System)と長久手・瀬戸会場間移動用の燃料電池ハイブリッドバスの引き渡しと発車式を実施した。
IMTSはトヨタが開発、燃料電池ハイブリッドバスはトヨタと日野が技術協力参加して車両を開発した。
 IMTSは、最新のITS技術を活用し、専用道は無人で自動運転・隊列走行し、一般道は通常のバス同様にマニュアルで単独走行を行う。鉄道など軌道系交通システムの定時性・高速性・輸送力と、路線バスの経済性・柔軟性を合わせ持つ。エンジンはクリーンな圧縮天然ガス(CNG)エンジンを採用している。


トヨタ自動車ウェブサイトに詳細

http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Mar/nt05_0310.html

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