トラリンブログ

　コマツは29日、10月1日付で物流部門の組織を改編すると発表した。建設機械などの輸送を子会社に委託していたが、本社に移管することでサプライチェーンを効率化する。子会社を介さず受注から販売、輸送まで本社に一本化することで顧客情報や会計管理を集約し、物流業務を簡素化。コスト低減も目指す。
　油圧ショベルやホイールローダーなど建機本体のほか、油圧機器やエンジンなど補給部品の陸海上輸送をコマツの建機マーケティング本部が担う。これまでは子会社のコマツ物流に委託していたが、国内外の受注に迅速に対応するため市場全体を統括するマーケティング本部に海外運輸部を新設する。1日付で建機マーケティング本部海外営業本部も再編。営業第1部と同2部を設置する。


日経産業新聞2009年9月30日〜コマツ　建機輸送、本社に移管〜より紹介しました

　今日2月4日の「カンブリア宮殿」（テレビ東京22時より）に建設機械メーカー「コマツ」坂根社長が出演します。〜世界を席巻・5億円の日の丸巨大ダンプカー知られざる超優良企業コマツ登場（新聞番組欄）〜です。

参考　カンブリア宮殿

　コマツは，中型ブルドーザーD41PをフルモデルチェンジしてD51PXを11月1日より発売を開始した。
　ラジエーターを後方に配置したコマツ独自のスーパースラントノーズ設計により、前方のエンジンフード周辺をスリム化(意匠登録済み)。（サイトより）

画像，製品の詳細については
コマツ・ニュースリリース11.21

　ヤンマー建機では、後方超小旋回ミニショベル「GROBAL ViO 15」をモデルチェンジして「Universal ViO17」として発売する。
　従来に比べ、最大掘削の深さを100mm伸ばし、2トントラックに積載できる高さ（最小ダンプ高さ2630mm）を確保している。
　また板バネ式シリンダー保護材をすべてのシリンダーに装備し、本体が衝突したときの破損を防止する。安全レバーがロック状態でないとエンジンが始動せずに、ロックしてあれば作業機・旋回・走行をロックさせる。


このニュース内容と特長、仕様、価格など
ヤンマー／ニュースリリース2007.07.27

　コベルコクレーンは、オールテレーンクレーン「KMG5220」を9月1日より発売する。
走行系が5軸（10輪）の全輪ステアリング方式、吊り上げ能力175トンで、ブームはクラス最長の68メートル、最大地上揚程105メートル、最大作業半径88メートル。ドイツのクレーンメーカー、マニトワッククレーングループからのOEM供給による。

上記のニュース内容とこの特長、仕様など詳細は
コベルコクレーンTopics 2007年7月23日

　新キャタピラー三菱は、CATミニ油圧ショベル「REGA」Cシリーズに、新たに超小旋回機CAT 302C SRI REGA （バケット容量0.066立方メートル）を10日に販売を開始した。
　国土交通省の第3時排出ガス規制と超低騒音の基準値をクリアし、環境にも配慮した。従来機よりもエンジン出力を向上させ、油圧システムを効率化させた。ほぼ車体幅内で旋回可能であり、狭い市街地での工事に適している。また、より自然な姿勢で運転操作ができるよう、操作レバーを座席左右に配置して足もとが安定して作業をしやすく配慮している。

このニュースソースと画像、特長、仕様、価格など詳細は
新キャタピラー三菱・ニュースリリース2007/07/09

　日立建機は、第3次排ガス規制に対応した小型道路舗装機械・振動ローラ4機種を発売した。国土交通省指定の超低騒音型建設機械の基準値もクリアしている。
振動ローラの機種は、CC135-3A、CC135C3A、CC150-3A、CC150C-3Aの4機種。
　乗降に楽な低床で階段式を採用したほか、独自の油圧制御でスムーズな発進と停止が可能。また3系統のブレーキシステム採用で安全性が向上した。


上記ニュースソースと画像、特長、仕様、価格その他詳細は
日立建機／ニュース2007年7月5日