トラリンブログ

平成22年5月20日（木）
地元埼玉県で営業です。
川越市で一息。
遅めの昼食をうどん屋さんで。
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元祖武蔵野うどん めんこや 本店
埼玉県川越市大字鴨田1984-1
TEL　049-225-8448
営業時間　10：00-15：00　　お土産販売　10：00-18：00
埼玉県道５１号線　埼玉医科大学総合医療センター前

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元祖武蔵野うどん めんこや 本店　メニュー

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きのこ汁うどん　特盛８００円　　白（塩あじ）

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こちらのお店は、つけ汁の味を、赤と白で選べます。
赤は、醤油味。
白は、塩味。
好みの味をチョイスしましょう。
今回、白のきのこ汁を注文しましたが、あっさりとした塩味に、きのこの風味が良かったです。
うどんに、鶏がら塩味のつけ麺は、初めて食べましたが、かなりいけます。
他店のつけ汁よりも冷めにくいのもポイントです。
提供前に、小鍋で熱々に熱せられたつけ汁が、冷たい麺を入れても冷めにくい。
お店の工夫が、嬉しいですね。
しっかりと腰がある麺もｇｏｏｄです。
美味しかったですよ。
ごちそう様でした。
ちなみに武蔵野うどんは、汁は温かく、麺は冷たいのが一般的です。
通常は、この組み合わせで出て来ます。
暖かい麺を希望の場合は、熱盛（あつもり）と注文しましょう。

平成22年5月6日（木）
この日は、事務所でお仕事です。
市場でお昼を食べましょう。
通称、大宮市場です。
会社から歩いて５分の所にある、さいたま市北部（旧大宮市）にある市場です。
正式名は、大宮総合食品卸売市場
埼玉県さいたま市北区吉野町2-226-1
大きく大宮中央青果市場と埼玉県魚市場で構成されています。
中にはたくさんのお店があり、我々一般の人も買いもが出来ます。
飲食店も多数あります。
その中の一店。
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大宮市場食堂　高はし

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結構利用しています。
まさしく市場の食堂って感じです。
鮮度も良くて値段もリーズナブル。
メニューも豊富です。
お昼休みの時間に行くといつも満席です。
桜井君は、時間をずらして行ってます。
この日の日替わりＡ定食は、かんぱちとまぐろ中落ち２色丼とマグロのメンチカツのセット。

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これで８５０円は嬉しい限りです。
量も多いのでいつもお腹が一杯になります。
とってもオススメです。
お試しください。

平成22年5月2日（日）
この日の働く車と働く人　休日編
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ゴールデンウィークの初日
自宅でのんびりと過ごしていました。
我が家の奥方が、お昼ご飯の準備をしていると・・・
なにやら外が騒々しい。
けたたましいサイレンの音が無数に聞こえてきます。
そのサイレンが、自宅付近で鳴り止むではありませんか？
一階の窓から外をのぞくと消防車が何台も止まっています。
今度は、２階の階段の窓から自宅の裏側をのぞいて見ると、
お隣さんの向こう側から、黒い煙がモクモクと。
かなりの煙に驚き、家族で外に駆け出します。
現場に行くと我が家のひとつ隣のブロックの邸宅が火事でした。

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平成22年4月27日（火）
この日の働く車
三菱ふそう　スーパーグレート　大型トラック
車輌型式：KC-FU519UZ
エンジン型式：8DC11　Ｖ型８気筒ディーゼルエンジン
排気量：17730ｃｃ
馬力：355ｐｓ
当時のV型８気筒エンジンラインナップで、真ん中の馬力のエンジン。
パワーと燃費のバランスが取れた非常に運転しやすいエンジンです。

平成22年4月26日（月）
当社の働く車
本日は、営業で使用しているハイブリッド車を紹介します。
真ん中の赤いプリウスが、普段私が乗っている車です。
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トヨタ　プリウス（2代目）　桜井和彦の営業車
車輌型式：ZA-NHW20
エンジン型式：1NZ：直列4気筒エンジン　3CM：モーター
馬力：エンジン57ｋｗ（77ｐｓ）　モーター50ｋｗ（68ｐｓ）
排気量：1490ｃｃ
この前は、初代プリウスに乗っていました。
初代のプリウスも良かったのですが、2代目はさらに良いです。
お気に入りの車です。

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右側の車が、ホンダが販売した最初のハイブリッドカーで、初代インサイトです。
ホンダ　インサイト（初代）
車輌型式：ＨＮ－ＺＥ１
エンジン型式：ECA：直列４気筒エンジン　MF2：モーター
馬力：エンジン：66ｋｗ　モーター：9.2ｋｗ
排気量：990ｃｃ
2人乗りのハイブリッドカーです。
クーペスタイルでドライビングポジションも低めです。
この車は、オートマとマニュアルのミッションが設定されていました。
当社の車輌は、オートマです。
排気量が990ｃｃと小さいのですが、モーターアシストと軽量化されたボディーが、
ストレスの無い走りを提供してくれます。
軽快に走りますし燃費もそこそこ良いんです。

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左側の車が、シビックハイブリッドです。
ホンダ　シビックハイブリッド（初代）
車輌型式：ＺＡ－ＥＳ９
エンジン型式：ＬＤＡ：直列４気筒　ＭＦ３：モーター
馬力：エンジン：63ｋｗ　モーター：10ｋｗ
排気量：1330ｃｃ
シビックハイブリッドは、室内がとても広いのが良いです。
2代目プリウスよりも広々しているように感じます。
気のせいでしょうか？
走りも初代インサイトより洗練されて落ち着いたドライビングがＧＯＯＤです。

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総じてこの3台のハイブリッド営業車は、燃費が良く、環境にも良く、走っていて気持ちの良い車達です。

平成22年4月18日（日）
この日の働く車
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ヒノ　プロフィア　アルミウイング
ショートキャブ（ベットレス）
車輌型式：KL-FN2PYHG　日野大型トラック　前2軸
エンジン型式：P11C
排気量：10520ｃｃ
馬力：340ｐｓ　250ｋｗ

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ショートキャブ（ベットレス）の大型トラックは、最近増えてきました。
通常の大型トラックは、運転席の後に、横になれるベットスペースを設けています。
ショートキャブは、運転席の後ろにベットスペースを設けない事で、キャビンの全長を短くし、
その分、ボディー（荷台）の内寸を30～40ｃｍ長く出来来ます。
ベット有りの通常キャビンで全長12ｍのトラックですと、荷台の内寸は約9ｍ60ｃｍ
これがショートキャブのトラックですと、荷台の内寸は約10ｍになります。
僅か40ｃｍほどの違いでも、荷物を多く詰め込めるので、その分、運送効率が上がります。
大型トラックのショートキャブの車輌は、２タイプあります。
キャビン上部にベットスペースを設けているタイプと、無いタイプです。
このトラックは、頭上にベットスペースが無いタイプです。
しかし、ベットスペースはありませんが、折りたたみ式のマットレスが助手席の後にセットされています。

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1.シフトレバーを折りたたむ

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2.助手席の背もたれを前に倒す

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3.マットを回転させながらセットします

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慣れれば、わずか1分でセット完了です。
これで体を横にして眠ることが出来ます。
簡易ベットですが、シートに座って寝るよりいいですよね。

平成２２年４月１４日（水）
この日の働く車
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メルセデス　ベンツ　アクトロス
車輌型式；不明
エンジン型式：541942　V6インタークーラーターボ
排気量：11940ｃｃ
セミオートマのようなミッション

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アクトロスの電動キャビンの開け方
1.キャビン内（運転席）のボンネットオプナーでボンネットを開ける

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2.助手席（左側）ステップ部の蓋を開ける

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3.ステップ内部のレバーを奥から手前に引く

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4.ボンネット内部のスイッチを押す

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スイッチを押すと油圧ポンプが作動し、キャビンを少しづつ上に押し上げてくれます。
国産メーカーと違い、キャビンを上げるのに時間がかかります。
ビィーンとい油圧ポンプの作動音は、大きいのですが・・・
じっと我慢してキャビンが上がるのを待ちましょう。