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博多駅で電車を待つ

平成22年3月23日(火)その2
羽田空港の朝の飛行機ラッシュの為、テイクオフが予定時間通りには行きませんでしたが
その後の飛行は順調順調
福岡空港に無事に到着(定刻を15分遅れ)
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地下鉄で博多駅に
大きな駅と空港が近い福岡l空港は本当に便利ですね
いつ来ても、アクセスの良さに感激します

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乗りたかった特急電車は行った後で、その次を待つことに
いろんな電車を見て時間つぶし

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ホーム上で博多ラーメンのお店が・・・
時間に余裕があるので、頂きました
ラーメン500円

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カウンターの上には、高菜、白ゴマ、紅しょうが、が用意されてます
自分の好みでトッピング
立ち食いのラーメンだからといって馬鹿には出来ません
結構美味しい
九州に来たな~と、おなかで実感いたしました

九州へGO

平成22年3月23日(火)その1
この日は、大宮駅4:30発(始発)の京浜東北線でお出かけです
羽田空港6時40分発のスカイマークで、フライトの為、早起きをしました
早朝にも関わらず、大宮駅まで奥さんが送迎してくれます(感謝感謝)
京浜東北線で有楽町駅へ
そこから羽田モノレールに乗り換えて予定の時刻に羽田空港に到着しました
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時間に余裕があったので、エアポートラウンジ ターミナル1 2階北で時間調整
トラリンブログを執筆中

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スカイマーク SKY001 福岡行き

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九州出張の始まりです
その2に続く

佐賀県で建機の引取と買取営業

平成19年9月14日
佐賀県に出張に行った時の話です。
その日は朝一番の羽田空港発の飛行機で福岡空港に入りレンタカーで佐賀県に向かいました。
事前に買取していた建設機械の引取と、4トンクレーントラックの買取見積の為でした。
それぞれ異なるお客様でしたが、同じ佐賀市内の方で、効率の良い移動で良かったです。
九州自動車道より鳥栖JCTで長崎自動車道に入り金立(きんりゅう)サービスエリア(佐賀県佐賀市)にひとまず到着しました。

長崎自動車道下り線 金立SA

長崎自動車道下り線 金立SA


お客様との待ち合わせに十分間に合いましたので、朝食兼昼食を頂きました。
ごぼう天そば 370円

ごぼう天そば 370円


この日のチョイスは、ごぼう天そば!
ごぼうとアスパラのてんぷらが入ったおそばでした。
ごぼうもアスパラもとてもおいしかったです。
ごちそうさまでした。
この日の引き取り・買い取りはとてもスムーズに行きました。
夕方の飛行機で帰りましたが、九州の日帰り出張はあわただしいです。

九州から関東へ その2

関門橋と筆者

関門橋と筆者


対岸の山口県より、また人道を歩き、山を上り(結構疲れました)ようやくめかりPAに戻ってくるとパーキングの車両出口のところでプラカードを持っている少年を発見。
なにやらヒッチハイクをしている様子。
少年に声をかけると京都まで行きたいとのこと。
埼玉まで走る私は一人で退屈ですし、丁度京都も通り抜けるので即OK。
彼と一緒に京都まで約550kmのドライブがスタートしました。
彼は当時、大学三年生で夏休みを利用して屋久島に旅行に行った帰りでした。
行きも帰りもヒッチハイクでの旅行だったそうです。
途中で食事をご馳走しただけでしたが、今でも彼のことを思い出します。
京都までの道のりはあっとゆう間でした。
京都で彼を下ろした後、残りの行程は孤独でさびしい道のりでした。
大型トラックで朝まで高速を走り続けました。


九州から関東へ その1

平成19年8月27日~平成19年8月28日
福岡県から買取をした大型トラックの引き取りです。
2日行程で行ってきました。

九州自動車道 鳥栖ジャンクション

九州自動車道 鳥栖ジャンクション


距離にして約1,200kmです。
また大型トラックですのでスピードリミッターが付いている為、
90km/h以上で走る事が出来ないですので覚悟を決めてのんびり走りました。

関門トンネル人道 福岡県と山口県の県境

関門トンネル人道 福岡県と山口県の県境


最初の寄り道は九州自動車道最後のパーキング、関門橋めかりPAです。
ふぐ天うどんを食べた後、パーキング内を見学していると外に下りられる道を発見。
その道を15分ほど歩くと関門海峡に出る事が出来ました。
時間もたっぷり有るし、これはもう対岸に行くしかないと思い、
関門海峡の海底を渡れる関門トンネル人道で、山口県に歩いて上陸。
ここが歴史上有名な壇ノ浦か~と一人感慨にふける筆者でした。