トラリンブログ

　三菱ふそうトラック・バスは、ふそうローザの車体装置（幼児バス表示ラベル）に不具合があるとして、平成18年11月29日、国土交通省にリコールを届け出た。
　幼児専用車において、幼児専用車であることを示す表示ラベルが貼り付けされていない車両がある。
　昭和54年11月から平成18年3月に生産された3893台が対象。
改善対策の内容として、全車両、当該ラベルの貼り付け有無を確認し、貼り付けられていない場合は、当該ラベルを所定の位置に貼り付ける。

この型式、車台番号の範囲および製作期間、その他詳細は
三菱ふそうトラック・バス／リコール情報

主要駅からの主な深夜急行バス（主に平日運行）
　　　　　　　　出発場所　出発時間　　最終目的地　　運賃
神奈川中央交通　東京駅　　　0：20　　平塚駅　　　3870円　　
京王バス　　　　渋谷駅　　　0：45　　府中駅　　　2000円
　　　　　　　　　　　　　　1：00　　吉祥寺駅　　1500円
　　　　　　　　新宿駅　　　0：40　　南大沢駅　　2900円
　　　　　　　　　　　　　　1：00　　府中駅　　　2000円
京成バス　　　　新橋駅　　　0：50　　千葉駅　　　3000円
　　　　　　　　　　　　　　1：00　　京成佐倉駅　3500円
京浜急行バス　　新橋駅　　　0：40　　鎌倉駅　　　3260円
国際興業　　　　池袋駅　　　1：20　　朝霞台駅　　1300円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大宮駅　　　1900円
　　　　　　　　大宮駅　　　1：00　　鴻巣駅　　　1800円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久喜駅　　　2000円
東急バス　　　　渋谷駅　　　1：15　　仲町台駅　　2000円
　　　　　　　　　　　　　　1：10　　新羽営業所　1900円
　　　　　　　　　　　　　　1：30　　青葉台駅　　2000円
　　　　　　　　　　　　　　1：15　　溝の口駅　　1100円

日本経済新聞2006年11月28日〜終電前後の深夜急行バス〜より、深夜急行バスについて紹介しました

　本日28日23：00〜23：29「ドキュメント72時間／東名高速・サービスエリア」放送。
東名高速の足柄サービスエリアの様子を72時間カメラで見ることができる。サラリーマン、旅行客、トラックドライバーなど。

上記ソース＆詳細は
NHKドキュメント72時間

　トラック・バス3社の06年9月中間連結決算が15日出そろった。国内ではディーゼルの排出ガス規制強化による買い替え特需が続き、海外では原油価格高騰で潤う中近東での販売が好調だったことから3社とも増収となった。
　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　当期利益
いすゞ自動車　　8247（11.9）　576（52.2）　554（113.0）
日野自動車　　　6292（11.1）　213（48.9）　113（▼14.0）
日産ディーゼル　2437（1.8） 　148（▼4.9）　87（▼48.7）
　※単位・億円。かっこ内は前年同期比増減率％。▼はマイナス

朝日新聞2006年11月16日〜トラック・バス3社とも増収〜より紹介しました

　いすゞ自動車は、いすゞ「ギガ」の燃料噴射パイプとフローダンパーに不具合があるとして、平成18年11月21日、国土交通省にリコールを届け出た。
　料噴射パイプの固定クリップの構造が不適切なため、エンジン振動等により当該クリップが外れるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料噴射パイプまたはフローダンパ(流量を制御する部品)が折損し、燃料が漏れるおそれがある。
平成12年7月から平成17年7月までに生産された758台が対象。
　改善の内容として、全車両、固定クリップ及びクリップ用ボルトを対策品に交換する。また、固定クリップが緩んでいる場合はパイプ、フローダンパを新品と交換する。

　型式、車台番号および製作期間など詳細については
いすゞ自動車／リコール情報

　コベルコクレーンは、つり上げ能力120トンのオールテレーンクレーン 『KMG5130』を11月1日より国内で発売を開始した。ドイツグローブ社から OEM供給を受けて販売となる。
　オールテレーンクレーンは、不整地でも走行性にすぐれており、 『KMG5130』は走行系が5軸。主ブームの長さが60メートルでこのクラスでは最 大のもの。
画像、特長、仕様など詳細は
コベルコクレーン

　三菱ふそうトラック・バスは、ふそう「エアロスター」の緩衝装置（ロアラジアスロッド）に不具合があるとして、平成18年11月21日、国土交通省にリコールを届け出た。
　大型路線バス（ノンステップ車）の緩衝装置において、後軸のロアラジアスロッドのボールスタッドねじ部の強度が不足しているものがある。そのため、整備等により当該ボルトの脱着を繰り返すと、ねじ部が損傷して破損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
　平成9年2月から平成12年6月に生産された396台が対象。
改善措置の内容として、全車両、ロアラジアスロッド一式を対策品に交換する。なお、当該ロッドを脱着して整備を実施する際の注意事項について日整連発行の機関誌に掲載し周知する。

　なお、型式、車台番号の範囲および製作期間など詳細は
三菱ふそうトラック・バス／リコール情報