トラリンブログ

　環境省は13日，ディーゼル車の排ガス中に含まれる粒子状物質（PM）と窒素酸化物（NOx）をガソリン車と同レベルにするよう，大気汚染防止法の排ガス規制値を改正した。2009年から販売される新型車に適用され，PM規制は世界で最も厳しい内容になる。重量のバス・トラック（車両総重量3.5トン超）の場合，エンジン出力1キロ・ワット時あたり，PMを0.01グラム以下，NOxを0.7グラム以下と，現在より6割以上減らす。乗用車や軽，中量のバス・トラックも同様の削減割合になる。その結果，いずれの車両もPMは測定限界に近く，排出は実質上ゼロになる。重量のバス・トラックの場合，最も厳しい米国でのPM規制値は0.013グラムで，新規制はこれを上回る厳しさとなる。


読売新聞2007年12月14日〜ディーゼル車排ガス規制強化〜より紹介しました

　日野自動車は，中型トラック「日野レンジャー」シリーズに「平成27年度重量車燃費基準達成車」を12月3日より発売した。

（日経産業新聞12月4日付より）　『原稿の排ガス規制「新長期排出ガス規制」の基準値に比べ，排ガス中の窒素酸化物（NOx）と粒子状物質（PM）が10％少ない。08年3月末まで自動車取得税率を2％軽減する優遇措置を受けられる。排ガスを再循環させる「EGRシステム」のバルブや冷却装置を新型にした。アイドル・ストップ・システム』を標準装備して，燃費性能の向上と排ガス中の有害物質の低減につなげた。燃費性能は1リットルあたり7.3キロメートル（重量車モード燃費値）走行でき，燃費基準の目標値7.24キロメートルを上回っている。』


ウェブサイトで画像，価格，仕様など詳細を見ることができる
日野自動車News Release 2007年12月3日

　コマツ教習所は，技能講習は，建設機械、クレーン、フォークリフト等の運転業務に必要な講習を、そして特別教育は車両系建設機械（3ｔ未満），アーク溶接，チェーンソー，5ｔ未満クレーン，ローラー運転など，さらに免許教習、安全衛生教育、職長教育から大型特殊自動車免許取得のための実技教習をしている。教習所センターは全国に15カ所あり，サイトではそれぞれの教習所についての詳細を知ることができる。


この情報について，そして詳細は
コマツ教習所

　日産自動車は，救急車（パラメディック）の変速機に不具合があるとして，12月3日，国土交通省にリコールを届け出た。
　自動変速機のセレクトケーブルにおいて、セレクトレバーとの結合部の樹脂ブッシュが破損するものがある。そのため、セレクトケーブルがセレクトレバーとの結合部から外れ、セレクトレバーを操作しても、自動変速機が変速しないおそれがある。
　平成12年5月2日から平成19年11月28日に生産された6型式840台が対象。
改善の内容としては，全車両、当面の暫定措置として、当該ブッシュを新品と交換する。

この情報と，リコールについての詳細は
日産自動車リコール関連情報

　いすゞ自動車は，大型路線バス『エルガ』と中型路線バス『エルガミオ』のCNG（圧縮天然ガス）車をモデルチェンジして発売した。
　新開発エンジンが子屋内で初めて「新CNG車排出ガス技術指針（新長期規制）」に適合し，低排出ガス車認定平成17年基準NOx10%低減レベルを達成し，有害物質の排出を削減した。

画像，特長，仕様，価格など詳細は
いすゞ自動車2007.11.30