トラリンブログ

横浜中華街で忘年会。
揚州茶樓　謝甜記　ねじべえとお店を梯子してきました。
平成21年12月29日の出来事

大学時代の友人と毎年恒例の忘年会を行いました。
夕方４時半に、ＪＲ石川町駅で待ち合わせ中華街に繰り出しました。
時間が早いせいもあるのでしょうが、人通りが少なく感じます。

まずは１件目、揚州茶樓（ようしゅうちゃろう）で乾杯しました。
幹事のＫ君のお勧めのお店です。
揚州飯店の系列店　揚州茶樓（ようしゅうちゃろう）

一品の料理が２~３人前の食べきりサイズで、値段は１０００円前後とリーズナブル。
少人数で何品も食べたい方にはとても良いお店です。
味も抜群に美味しいですよ。
ビール・紹興酒でいただきました。
お酒を飲んで、料理も結構楽しめて一人当たり３５００円でした。
大感激!!

お次は、中締めで中華街大通りの、お粥専門店：謝甜記（シャテンキ）です。
さすが人気のお粥店です。

店内はお客様で一杯です。
幸いすぐに入店できました。
青菜粥（やさいがゆ）６８０円

熱々のお粥はおいしいです。
さっぱりな深い味わいに、魅了されますね。
そして、中華街を後に山下公園に向かいます。
横浜中華街東門

良い覚ましと時間調整をかねて、腹ごなしの散歩です。
この後、仕事の関係で遅れてくる友人を待つためです。
久しぶりの夜の山下公園ですが、人影もまばらで、昔の賑わいは感じられません。

その後、友人から電話があり急ぎ地下鉄で横浜駅へと向かいます。
予定のメンバー（今年は6人）がすべて揃い、お店探しに。
さすがに年末で横浜駅付近となるとどこも満席でした。
何とかたどり着いたのが、鶏ちゃん焼の店「ねじべえ」横浜西口店。
鶏ちゃん焼を目の前で焼いてくれるお店です。

おなかが一杯な私は、飲むだけで食事はあまりいただきませんでしたが、おかげ様で楽しい時間を過ごせました。
お酒を飲んでいると時間が経つのは早いもので皆の終電が近くなり開きとなりました。
大学を卒業して１９年、今でも事有る毎に集まる仲間に恵まれたことをありがたく思います。
来年は１０人以上集まるのを期待して。
今年一年お疲れ様でした。

写真はすべて、キャノンパワーショットＳ９０・オートモードによる撮影です。

平成２１年１１月４日（水）
株式会社トラックリンクでは通常トラック・バス・建設機械の中古車の買取・販売をおこなっておりますが、時には、お得意様の依頼で乗用車を頼まれたりもします。
今回は、軽自動車の程度の良いのが欲しいとオーダーを頂き、未使用車の納車準備です。
オプションで純正のドアバイザーの取付を行ないます。
取り寄せたドアバイザー

ドアバイザーの取付説明書

初めての人でもこの説明書があれば取付出来ます。
ダイハツ：ムーブ　２１年登録　DBA-L175S

ガラスランを外す（ドアガラス周りのゴム）

金具を２個取り付け、ガラスランを元に戻す

両面テープとピンでしっかりと装着して取付完了。

慣れると２０分程で取り付けが終了します。
バイザーの取付、完了です。

平成２１年１１月３日（火）文化の日
幕張メッセ駐車場側入り口

祝日に家族そろって東京モーターショーを見に行きました。

例年と比較すると入場者数も少ないとの事でしたが、確かに余裕を持って見て周る事が出来ました。
国産トラックメーカー４社（日野自動車・いすゞ自動車・三菱トラックバス・日産ディーゼル）の参加は無し。
そんな中で見つけましたよ「働く車」。
トミカブースでたくさんの働く車を発見

トラックや建設機械が勢ぞろい

トラック・ダンプカー・ミキサー車・タンクローリー・バス・消防車・クレーン・油圧ショベル・ブルトーザ・ホイールロダー等など、カラフルでいいですね。
タカラトミーさん「はたらく車」の出品ありがとうございます。

平成２１年１１月１日（日）
休日に家族そろって「ゆず狩り」です。
遠い親戚になりますが、茨城県で農家を営んでいます。
ゆず狩りが出来るとの知らせを頂き、遊びに来ました。
ゆず狩りは始めての体験でした。
みかん狩りは経験が有りますので、そんなかんじかな～と思っておりましたが・・・。
かわいい葉っぱの形に喜びながらゆずを触ろうとするとズキンと指に痛みが。
何かに刺されました。
良く見ると太いトゲが沢山有ります。

可愛らしい葉っぱの根元には、危険なトゲ。

叔父さんが皮の手袋を用意してくれてたのですが、この為だったんですね。

同じ柑橘系の果物と思っていましたが、最初のイメージと違いました。
ゆず狩りの際はトゲに気をつけましょう。
何だかんだとカゴ一杯のゆずをいただきました。

今晩は「ゆず湯」と喜ぶ桜井君

最後にゆずをその場で食べた娘のすっぱそうな顔です。

ごちそう様でした。

　日本自動車タイヤ協会は17日、低燃費タイヤの普及に向け、性能表示基準を統一するためのガイドラインを制定したと発表した。メーカー各社は2010年1月から同ガイドラインに基づいて性能を表示したタイヤを順次発表する。路面との抵抗を減らし燃費を向上させる低燃費タイヤは需要拡大が見込まれるが、メーカーによって基準が異なりわかりにくかった。対象となるのは、校感応としてタイヤ店などで販売する夏用の乗用車のタイヤ。路面との摩擦を示す「転がり抵抗」の少ない順に「AAA」から「C」の5つの等級に分け、一定以上の性能を持つ製品には「低燃費タイヤ」というロゴマークを付ける。
　転がり抵抗が減ると、ぬれた路面でのグリップ性能に影響が出る可能性もあるため、同性能も4つの等級で表示する。認定取得のためにはガイドラインに基づく性能試験を各社で実施し、タイヤ公正取引協議会事務局でデータを届ける必要がある。（略）

日経産業新聞2009年12月18日〜低燃費タイヤに表示基準〜より紹介しました