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2019/04/20

Tag: エルフ

2011/06/30

いすゞエルフ 花見台セーフティーローダーKR-NPR72PAV 4HJ1エンジン



いすゞエルフ 花見台セーフティーローダーです
この日の働く車

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いすゞ小型トラック エルフ
初度登録年:15年
車輌型式:KR-NPR72PAV       中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2
車体の形状:花見台セーフティーローダー(車輌運搬車)

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エルフのワイド超ロングのシャーシがベースです。

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セーフティーローダーは荷台を後にスライドさせて、荷台を斜めにして後部を地面に接地させることで、車輌の積載を安全に行なえる機構を持つ車輌運搬トラックです。

花見台SF21ECスライドボディー

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ローダウンの乗用車や低床のトラック等、地上高の低い車輌の積み込みで荷台に進入する際、バンパーを擦らずに積み込みが出来るよう、スロープ角度が小さくなる様、工夫がなされています。

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左側シャーシ中央部の、荷台操作部には2本のレバーが有ります。
一つは荷台のスライド用、もう一つがウインチ作動用の操作レバーです。

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ウインチ
小さなウインチですが、滑車を2つ使用することで、重い車輌を引き上げる能力を有します。
バッテリー上がり等で、エンジンがかからない車輌もこのウインチが有れば、簡単に引っ張り上げる事が可能です。

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この車輌はラジコン装着車です。
このラジコン送信機で、ボディースライド&ウインチ操作も出来るんです。
積み込みをする車輌の運転席に乗り込んで、ハンドル操作をしながらでも、このラジコンが有れば、ウインチの引き上げ操作が出来ちゃいます。
これがあれば、1人での積み込み作業も効率良く行なえます。

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エンジン型式:4HJ1 直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:4980cc 馬力:155ps 114kw

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乗用車や小型トラックの運搬に威力を発揮する頼もしいトラックです。

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株式会社トラックリンク
〒331-0811 さいたま市北区吉野町2-254-4
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トラック買取:http://www.trucklink.co.jp
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2011/06/08

イスズ エルフワイド&アイチコーポレーションのトラックバックホウ(タイガー)KC-NPR71GDR 4HG1と4JB1エンジン

イスズ エルフワイド&アイチコーポレーションのトラックバックホウ(タイガー)です。
この日の働く車

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初度登録年:平成11年
車輌型式:KC-NPR71GDR      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2
車体の形状:トラックバックホウ

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その他に、トラックバックフォー・タイガー・トラック油圧ショベル・トラックユンボ・穴掘建柱車、等とも呼ばれます

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実は、このトラックバックホウはエンジンが2つ装備されています。
一つは、トラック走行用のエンジン、もう一つは油圧ショベル用のエンジンです。
いわゆる別エンジン装着車と言うやつです。
トラックのエンジンを利用して油圧ショベルを動かすタイプも存在します。
ですが、この車輌はショベル用に専用エンジンを背負ってます。

エルフのエンジン型式:4HG1 直列4気筒ディーゼルエンジン 排気量:4570cc 

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もう一つのユンボ専用エンジンはキャビンの真後ろの箱の中に内蔵されています。
マフラーが上に伸びています。

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エンジン型式:イスズ製4JB1 直列4気筒ディーゼルエンジン 排気量:2770cc
別エンジンですから、穴掘り作業もよりパワフルに行なえます。 

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別エンジンの始動は、トラックの運転席内のイグニッションスイッチで行ないます。

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トラックユンボの操縦席

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右側のスライドレバーが専用エンジンのアクセルです。

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左側に有るアウトリガー操作レバーでアウトリガーを張り出します。

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アウトリガー張り出し完了

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床から伸びている2本のレバーで旋回・ブーム上下・アーム前後・バケット操作を行います。

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トラックユンボの操作室からの眺め

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このようにトラックバックホウによる穴掘り作業は行なわれます。

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2011/05/29

いすゞ丸目エルフ250ス-パー K-TDR65Dダンプ&4BC1エンジン

いすゞ丸目エルフ250ス-パー K-TDR65Dダンプです。
クラッシックエルフとでも申しましょうか・・・。
昭和の時代のエルフです。
この日の働く車

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いすゞ自動車 小型トラック
エルフ
初度登録年:昭和59年
車輌型式:K-TDR65D      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2高床
車体の形状:深ダンプ
丸目のエルフです。
昔は、この青色のエルフが街のいたる所で走っていました。

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いすゞエルフ250ス-パーのメーター周り

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左側がスピードメーター右側がコンビネーションメーターです。
スピードメーターには、オドメーターとハイビームランプ。
コンビネーションメーターには、エキゾーストブレーキランプ・オイル警告灯・燃料計・水温計・チャージランプ・パーキングブレーキランプが確認できます。
コンビネーションメーターの右側は、ライティングスイッチです。一段引くとポジションランプ、二段引くとヘッドランプが点灯。

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5速ミッションです。
コラムシフト(ハンドル左側からミッションレバーが伸びているタイプ)なのです。
サイドブレーキのハンドル付根には、グローランプも見られます。

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エアコンの装備はありません。
ヒーターのコントロールパネルです。
左側は、プッシュ式のラジオ、上にはセーフティーレーダーなる警告灯パネルです。

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足元に有るレバーは、ダンプアップ用の操作レバーです。

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川西ホイスト

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川西モーターサービス(新明和工業)のプレート

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キャビンアップは出来ません。
助手席を持ち上げてエンジンルームを覗き込みます。

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ドアガラスの開閉は、くるくる回す窓ハンドルです。

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エンジン型式:4BC1直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:3260cc  馬力:95ps

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リヤボディーに張ってある、パワーズテアリングと排気ブレーキのシールが、時代を感じさせます。

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2011/05/24

ISUZUエルフ2t強化ダンプ KR-NKR81ED&4HL1エンジン

ISUZUエルフ強化ダンプです。
この日の働く車

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イスズ小型トラック
エルフ
初度登録年:平成15年
車輌型式:KR-NKR81ED      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:2WD全低床
車体の形状:強化ダンプ

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このエルフダンプは、3方開ボディーの強化ダンプです。
左右と後のアオリが3枚(3方)とも開くので3方開ボディーと言われます。
3転ダンプとは異なります。
 イスズエルフ3転ダンプのページはこちら
サイドのアオリを開いて見ましょう。

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右アオリの前後のロックレバーを引くと、アオリのロックが解除されます。

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サイドアオリを開くとこんな感じです。

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このエルフダンプは、リヤアオリ(リヤゲート)も下ヒンジで開く事ができます。
通常は、上ヒンジでダンプアップをします。

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下ヒンジでリヤゲート開くには最初に荷台下に収納されているピンを下ヒンジ部分に差し込みます。

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次に上ヒンジのロックレバーを解除します。

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リヤゲートを引っ張ると、下ヒンジで開ける事が出来ました。

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エンジン型式:4HL1 直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:4770cc     馬力:131ps 96kw

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2011/05/12

イスズエルフ3転ダンプ KR-NKR81ED&4HL1エンジン

イスズエルフ3転ダンプです。
この日の働く車

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いすゞ小型トラック エルフ
初度登録年:平成15年
車輌型式:KR-NKR81ED      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2高床
車体の形状:ダンプ3転式

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3転ダンプとは、右側、左側、後側の3方向に積荷を下ろすことが出来るダンプの呼称です。
道路脇に土砂や砂利を下ろすのに大変便利なダンプです。

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エルフKR-NKR81ED 3転ダンプの運転席

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3転ダンプ切り替えレバー
ミッションレバーの前側、インストルメントパネル中央下側に有る切り替えレバー。

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切り替えレバーは荷台が完全に下がっている状態で動かします。
ダンプアップ時はこのレバーは動きません。
排出したい方向を選択後、ハンドル右横のダンプアップレバーを引くと荷台が上に上がります。

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切り替えレバーを右に回すと、荷台の左側が上がり、右サイドに土砂を下ろすことが出来ます。

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左右2箇所づつ(計4箇所)に荷台をロックするツメが装着されています。
たとえば下の写真の様に左側2箇所のツメを解除してホイスト(タケノコの様な油圧シリンダー)を上げると、右側のロックを支点にして荷台左側が持ち上がります。

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前側2箇所のロックを外すと後側2箇所のロックが支点となり普通のダンプの様に荷台が持ち上がります。
このようにロックの解除を切り替えレバーで行なっています。

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切り替えレバーの受け部分、ここで4箇所のロック部のツメの解除を行なう

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エンジン型式:直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:4770cc馬力:131ps 96kw

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2011/04/12

簡易クレーン4段 ユニックURA224付き いすゞエルフU-NKR66E 4HF1エンジン

簡易クレーン4段 ユニックURA224付き いすゞエルフです。
この日の働く車

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初度登録年:平成7年 
車輌型式:U-NKR66E      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2 
車体の形状:ユニッククレーン

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エンジン型式:4HF1 直列4気筒ディーゼルエンジン 排気量:4330cc 馬力:135ps

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簡易クレーンは、平ボディーの荷台内に収まるコンパクトなクレーンです。
キャブバッククレーンと比較すると大きさが違います。
こちらは、前回紹介したタダノクレーン車(リヤジャッキ付き)です。このキャブバッククレーンはキャビンと荷台の間にクレーンが設置されています。
ブーム(クレーンの腕)の高さもありますし、アウトリガー(ジャッキ)も横に張り出すことが出来て、より踏ん張ることが出来ます。

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簡易クレーンは、ブームの高さが低いですし、ジャッキの横への張り出しもありません。

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簡易クレーンのジャッキは左右非対称です。
クレーンの軸が有る左側は、斜めに張り出しますし、ジャッキ自体も太いです。

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対する右側は、細くて真っ直ぐ下に伸びるのです。
左側とは全然違いますね。

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簡易クレーンは、高さが取れないスペースでの作業に威力を発揮します。
用途によってクレーンも変わるんですよ。

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0957

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2011/04/11

東名自動車道 港北PAのハンバーグおろぽん弁当とエルフダンプKR-NKR81ED 桜井君のおいしいパーキングルメ№80

東名自動車道 港北PAのハンバーグおろぽん弁当です。
平成22年12月1日の出来事
桜井君のおいしいパーキングルメ 80食目

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港北パーキングエリア 東名自動車道上り線
神奈川県横浜市
カフェ 売店 弁当販売&スナックコーナー
大型トラックバス駐車スペース19台

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弁当販売・スナックコーナーはこんな感じです。

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店内の飲食スペースは非常に狭いです。
向こう側は、カフェショップですので。

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お弁当とスナックのメニュー
ご飯の大盛り無料、嬉しいサービスです。

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注文したのは、ハンバーグ弁当おろしポン酢ソース、500円です。
注文は、レジで行い現金を先払いして、控えのチケットをもらいます。
調理後に、注文商品で呼ばれたら、控えを渡してお弁当を手にします。

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店内は、飲食席が少ないのでトラック内での食事となりました。
エルフの車内で、いただきます~。

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エルフのセンターシートの背もたれ裏を利用して!

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美味しくいただきました。
ごちそう様でした。




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いすゞエルフダンプ
初度登録年:平成15年 
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駆動方式:4x2 
車体の形状:強化ダンプ

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エンジン型式:4HL1 直列4気筒ディーゼルエンジン 排気量:4770cc 馬力:131ps 96kw

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代表取締役 桜井和彦

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