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2017/11/24

Tag: トレーラー

2011/06/10

ボルボFH16 2デフトラクターヘッド&東急16輪中落ちトレーラーに川崎KLD70ZAホイ-ルローダーの積み込み

ボルボFH16 2デフトラクターヘッド&東急16輪中落ちトレーラーです。
Kawasaki KLD70ZAホイールローダーを積み込みます。
この日の働く車

ボルボ FH16 2デフ トラクターヘッド    中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
直列6気筒ターボエンジン 520馬力エンジンを搭載しています。

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東急 TD50J3T2 16輪の幅広トレーラー 自動アユミ付き
背の高い車輌を運べる様に、車体の真ん中の床が低くえぐれています。
低床中落ちトレーラーもしくは中落トレーラーと呼ばれます。

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タイヤは1列に8本づつ取り付けられています。
前後2列で合計16本のタイヤが装着されています。

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リヤタイヤの上部にカバーはありません。
この上を直接、車輌が走って積み込みを行います。

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アユミ板の上げ下げはボタン操作で行ないます。

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積み込みを行なう準備は完了しました。

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積み込みを行なう川崎のホイールローダーです。
バックでトレーラーの上に乗っかります。

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中落の部分にしっかり車輌が載りました。

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車輌の積み込みが終わったら、次はアタッチメントの積み込みを行ないます。
標準バケットを4トンユニック車で吊ってもらいます。

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トレーラーのネックの上に積み込みます。

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バケットをワイヤーとがガッチャで締めたらバケットが落ちることはありません。

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無事に積み込みが終わりました。
雪かき用のアタッチメント、スノープラウが大きいので、余裕は僅か数センチでした。
本当にピッタリ!

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2010/05/21

キャリヤカートラクタヘッドの運転席は窮屈です UDビックサム・KC-CK531EHTの運転席は窮屈です

キャリヤカートラクタヘッドの運転席です。
平成22年3月16日の出来事

この日は、トレーラーキャリアカーの引取りです
この車輌は、トラクタの上に車を積むことが出来るタイプです
そのためキャビン(運転席)頭上スペースが斜めにカットされてます
桜井君が座ると、頭上空間はほとんどありません

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全長の長いトレーラーは、ただでさえ運転に気を使いますが、
キャリアカーのトレーラーは、リアタイアが、トレーラーの一番後ろに付いている為、
コーナーでの内輪差が大きく、更に気を使う運転になります
交差点を曲がる際は、いつも以上に周囲を見渡し、進入スピードもしっかり落とします
ドライバー視線でのサイドミラーの映像です
トラクタ(前側の車輌)と、トレーラー(後側の車輌)の向きの違いを見てください

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なれない運転は、疲れます~
ちなみにトラクタヘッドは、UDのビックサム:KC-CK531EHTです。

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2010/03/30

大井埠頭コンテナターミナルのガントリークレーンやトランスファークレーンに圧巻 社会科見学その3

大井埠頭コンテナターミナルです。
午後は、お台場を後にして大井埠頭に向かいました。
平成22年1月29日の出来事その3
通常入ることの出来ないコンテナヤードの見学です。
大井埠頭3号・4号バース

株式会社商船三井グループ:国際コンテナターミナル株式会社・管理棟

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まずは管理棟を案内してもらいました。
3号・4号バースを屋上から眺める
奥に見えるガントリークレーンが計6機
トランスファークレーンタイヤ式が計14機
トランスファークレーンレール式が計5機

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コンテナゲートの車輌搬出入を管理棟のモニターを見ながらドライバーとマイクで通話し行なっている
一日平均2000本のコンテナが出入り

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ガントリークレーン 一時間にコンテナ35本の作業が可能

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トランスファークレーンレール式

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コンテナを陸揚げ中 入港したてのMOLパラマウント号 20フィート換算で6350本分のコンテナ収納

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この日の働く車
奥に見える黄緑色のトラクターヘッド&トレーラーは構内用のコンテナ運搬車です

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間近に見るコンテナーヤードは大変興味深く、見学時間があっという間に過ぎました。
有意義な社会科見学でした。
貴重な体験をどうもありがとうございました。

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  社会科見学その1 東京税関 はこちら
  社会科見学その2 アクアシティーお台場 はこちら

2009/12/25

大井埠頭のコンテナヤードでコンテナトレーラーの順番待ち(東京都品川区)

大井埠頭のコンテナヤード付近の風景です。
平成21年10月30日の出来事

この日はトラクタヘッドの引き取りで、東京都品川区の大井埠頭にやって来ました。
相変わらず、すごい数のトレーラーがコンテナ待ちをしています。
コンテナヤードの入場を待つトレーラーの列

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片側3車線の真ん中にコンテナヤード用のレーンが4車線で計10車線の道路です。

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景気が悪いにも関わらずこの行列です。
ドライバーさんも大変です。

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2009/12/15

トラクター&キャリアカートレーラーで走る

トラクター&キャリアカートレーラーで走る
平成21年10月6日の出来事

埼玉県内でトレーラセットの引取です。
トラクターヘッドとキャリアカーのトレーラーです。
トラクターヘッドとは、後ろ側のトレーラーを引っ張る前側のトラックのことです。
トレーラーは、トラクターに連結されて引っ張られる後ろ側の車輌です。
トレーラーには、エンジンは付いていません。
キャリアカーとは、乗用車を何台も積んで運ぶ事が出来る車輌のことを言います。
今回は、乗用車を積載できるトラクターヘッドとトレーラーのセットのトラックです。

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このタイプのキャリアカートレーラーは、横から見ると車体の一番後ろ側にタイヤが1つだけ付いている一軸車です。
よって、トラクターとリヤタイヤまでの距離が長い分小回りが利かず内輪差が大きくなり、2軸や3軸のトレーラーよりも大廻りをせねばなりません。
通常の単車のトラックの何倍も神経を使っての運転です。
久しぶりのトレーラーセットの運転で、車輌感覚を掴むのに時間がかかりました。

トラクターの買取依頼もお待ちしております。

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