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2021/01/26

Tag: 三菱ふそうトラック

2011/02/22

仙台駅からJR快速南三陸1号で涌谷駅へ 三菱ファイタードライバンKC-FK618K&6D16ターボエンジン

仙台駅からJR快速南三陸1号、気仙沼行きの快速に乗って涌谷駅へ。
平成22年11月4日の出来事その2
仙台駅4番ホームから、8:54発

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この日の引取場所、涌谷駅に到着です。

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涌谷駅の改札口

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涌谷駅前にはきちんとタクシーが待機してくれました。
初めて利用する駅は、タクシーがいるかいないか、とても不安です。

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タクシーにてお客様の事務所に到着。
車輌の引き取り、無事に終了。
帰途に就きます。

この日の働く車は三菱ファイターです。
道の駅おおさとで記念撮影。

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車輌型式:KC-FK618K
駆動方式:4x2             中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
車体の形状:アルミバン
エンジン型式:6D16 直列6気筒ディーゼルターボエンジン
馬力:220ps

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代表取締役 桜井和彦

2011/02/18

三菱ふそう キャンター 4.1t重機運搬用セーフティーローダー KK-FE63EEY & 4M51エンジン

三菱ふそう キャンター 4.1t重機運搬用セーフティーローダー
ミツビシ 小型トラック
キャンター         中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古在庫一覧へ
初度登録年:平成12年
車輌型式:KK-FE63EEY
駆動方式:4X2
車体の形状:重機運搬用セーフティーローダー

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花見台のスライドボディー

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油圧シリンダーの力で、荷台をスライドさせます。

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小型のユンボ(油圧ショベル)やブルトーザー等を自走で積み込む事が出来ます。
この荷台は、床に穴が空いたので、鉄板で養生しています。

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ウインチが装着されている車輌も有ります。

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エンジン型式:4M51 直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:5240cc
馬力:155ps

T3505

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〒331-0811 さいたま市北区吉野町2-254-4
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2011/01/24

三菱 キャンター アルミウイングバン PA-FE83DGY

三菱 キャンター アルミウイングが、この日の働く車です。

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三菱フソウ 小型トラック
キャンター
初度登録年:平成17年
車輌型式:PA-FE83DGY         中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:2WD

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キャンターの運転席

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車体の形状:アルミウイング
ウイングボディーとは、バンボディーの一種です。
前から見ると鳥の羽の様に、荷台の両側を開く事が出来るボディーです。
アルミの材質ですので、アルミウイングです。
ビニール・幌の材質で作られた物は、幌ウイングと呼ばれます。
左サイド

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右サイド

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2010/12/16

道の駅・林林館 森の茶屋「ステーキなリッチ丼」&三菱キャンターガッツ・アルミバンPA-FD70BBと4M42ターボエンジン(宮城県登米市)桜井君の美味しい道の駅№63

道の駅・林林館(りんりんかん)森の茶屋で昼食でした。
桜井君の美味しい道の駅№63

この日は平成22年9月11日(土)です。
このステーキなリッチ丼とは、いったい何の肉でしょう?

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ですがその前に、この日の働く車です。
三菱キャンターガッツ 小型トラック1.5t車
初度登録年:平成17年
車輌型式:PA-FD70BB           中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4WD
車体の形状:アルミバン
4輪駆動のトラックです。
雪国では心強いですね。

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エンジン型式:4M42 直列4気筒ディーゼルエンジン ターボインタークーラー
排気量:2970cc
馬力:110ps 81kw

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4WDの割には燃費も良く軽やかな走りで、気持ち良くドライブ出来ました。


道の駅・林林館(りんりんかん)
国道346号
宮城県登米市東和町米川字六反33-1
林林館本館 工芸品販売  体験コーナー
林林館森の茶屋 物産品販売 レストラン スナックコーナー
大型トラックバス駐車スペース8台

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レストラン森の茶屋の店内です。
営業時間10:00-18:30 ラストオーダー18:00
見晴らしの良い窓際のテラス席です。

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こちらのレストランのメニュー
このレストランの壁際のいたるところに、ユニークな名前の料理のポスターが張って有ります。
登米名物あぶら麩丼650円  登米の名物あぶら麩と東和の名物きのこを使った油麩丼
森のキリシタンメン680円 東和産の椎茸と沖縄の塩をベースにした具沢山のオリジナル塩タンメン
R-三四六(あーるさんしろう) あつあつ広東風 とろりと舌触りの良いたれ
などと名前を見ただけでは、どの様な料理か分からない物も有ります。
もちろん普通のメニューも沢山あります。

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写真をクリックすると、Flickrに登録された、その他のメニューの写真もご覧になれます。
そして私が選んだ料理が、ステーキなリッチ丼900円です。
メニューには、ヘルシー おいしい めずらしい ダチョウのお肉を和食にアレンジと書いて有ります。

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ダチョウの肉は初めて頂きました。
結構、噛みごたえがあり硬い肉です。
ですが予想に反して、癖が無く、匂いも気になりませんでした。
サラダには刻んだチャーシュとカリカリに揚げたワンタンの皮?が入っていて歯ごたえも良く、ドレッシングもうまい。
きのこの吸い物も香りが良く大変美味しかったです。

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ダチョウのお肉は、好みの分かれる所でしょうが、一度はお試ししても良いのではないでしょうか。
中々食べられないですし、話題性もありますからね。
私は、次回は違うメニューを食べようと思います。
今度来ることがあれば、あぶら麩丼を食べてみようかな。
ごちそう様でした。

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2010/12/13

三菱ファイター アルミバン KC-FK622Mと6D16ターボエンジン

三菱ファイターがこの日の働く車です。
道の駅むなかたにて撮影しました。
車輌のサイドはカンバン(社名)が入っているので写真をお見せできません。

三菱ふそう 中型トラック
初度登録年:平成9年
車輌型式:KC-FK622M        中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4 x 2
車体の形状:アルミバン(ドライバン)

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KC-FK622M のメーター回り

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エンジン型式:6D16 直列6気筒ディーゼルエンジン・インタークーラーターボ
排気量:7540cc
馬力:220ps

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6D16のターボ

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2010/12/09

三菱キャンターガッツ4WD Wキャブ 平ボディー幌 PA-FD70BBと4M42エンジン

三菱キャンターガッツの4WD Wキャブです。
この日の働く車

Wキャブ(ダブルキャビン)は、人と荷物の両方を効率的に運ぶことを可能にしたトラックです。
このトラックは、シートが前列と後列に3人ずつ座ることが出来る6人乗りの2列シートです。
通常のトラックは左右一枚ずつドアが有りますが、Wキャブは左右2枚ずつの4ドアです。
まれに3列シートのトリプルキャブ(トリプルキャビン)6ドアなる物も有ります。
また、この車輌は4ナンバーサイズの標準幅のショートボディーですが、
標準幅のロングボディーやワイド幅のロングボディー等も有ります。

三菱小型トラック キャンター
初度登録年:平成18年
車輌型式:PA-FD70BB                  中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4輪駆動(4 x 4)
車体の形状:平ボディー幌装着

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Wキャブの前席
この車輌の前側ドアはPW:パワーウインドウです。

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Wキャブの後席
後席のドアは手動ウインドウですので手回しハンドルが付いてます。

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W(ダブル)キャブはキャビン(運転席)自体が大きいですので、通常キャブアップが出来ません。
エンジンのメンテナンスを行うには、全席センターシート+助手席のシートのカバーを持ち上げます。
Wキャブのエンジンルームはこんな感じです。



エンジン型式:4M42 直列4気筒ディーゼルエンジンインタークーラーターボ
排気量:2970cc
馬力:110ps 81kw

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4輪駆動(4 x 4)
フロント側のドライブシャフトの写真です。
助手席後方より撮影

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2010/11/18

8代目新型キャンターSKG-FEB50三菱ふそうトラックバス・小型トラック

8代目新型キャンターを街中で見かけました。
とは言っても展示車輌です。

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JR浜松町駅に電車が止まる直前に車窓から新型キャンターが見えました。
昨日、仕事で東京都港区に行った時のことです。
営業前に、新型キャンターを見学です
浜松町北口、AMラジオ局・文化放送さんのエントランス前です。
東京都港区浜松町1-31

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この日の働く車
三菱ふそうトラックバス・小型トラック「8代目新型キャンター」(撮影用特別仕様車)
初度登録年:未登録?
車輌型式:SKG-FEB50          日野レンジャー KC-FC2JGBA
駆動方式:4x2
車体の形状:撮影用特別仕様車

FE7・FE8シリーズからの8年ぶりのフルモデルチェンジです。
凛々しい顔になりましたね。

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エンジン型式:4P10 直列4気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:2998cc
馬力:110kw 150ps
小型トラックもついに尿素システムが搭載されたんですね。
平成22年規制(ポスト新長期)に対応のキャンターです。

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ドアには鍵が掛かってましたので内装の写真は、外からしか取れませんでした。

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再生制御DPFと尿素SCRを組み合わせた、ブルーテック(BlueTec)システムに必要なアドブルー(AbBlue)と
湿式ツインクラッチ(デュアルクラッチ)DUONICTM:デュオニックの説明

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それにしてもこんな都心でトラックの展示があるなんて。
駅前でトラックに興味がある人がそんなに多いのかな・・・。
文化放送さんのスポンサー関係でなのかなー。
などと考えながら営業に向かいました。
かっこ良くなったキャンター、今後、運転するのが楽しみです。

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