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2017/09/24

Tag: 平ボディー

2013/09/05

日野レンジャー 4トン平ボディ KK-HC1JJEAとJ08Cエンジン

日野レンジャー 4トン平ボディ
この日の働く車
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日野 中型トラック レンジャー
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初度登録年:平成15年
車輌型式:KK-FC1JJEA
駆動方式:4×2
車体の形状:平ボディ
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ベットレス・シュートキャブキャビン
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レンジャーの内装
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エンジン型式:J08C 直列6気筒ディーゼルエンジン
排気量:7,960cc
馬力:151kw205ps
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以上、日野レンジャー 4トン平ボディの紹介でした。

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2013/07/02

UD大型トラック ビックサム平アルミブロック KL-CD48ZVH

UD大型トラック ビックサム平アルミブロックの紹介です。

この車両の詳細データーは、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧を御覧下さい。

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ニッサンディーゼル(現UDトラックス)大型トラック ビックサム
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初度登録年:平成12年
車輌型式:KL-CD48ZVH
駆動方式:6×2 高床引きづり
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車体の形状:平ボディ アルミブロック5方開
5方開とは、左右アオリが2枚づつとリヤあおり1枚
計5枚のアオリが開閉可能なことを表します。
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エンジン型式:GE13 直列6気筒ターボ
排気量:13,070cc
馬力:272kw 370ps
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UD大型トラック ビックサム平アルミブロックの紹介でした。


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2012/12/06

三菱ふそうスーパーグレート エアサス 平ボディーアルミブロック KL-FU54JUZと6M70ターボエンジン

三菱ふそうスーパーグレート エアサス 平ボディーアルミブロックの紹介です。
この日の働く車

この車両の詳細データーは、こちら トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧を御覧下さい。

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三菱フソウ 大型トラック
スーパーグレート
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初度登録年:平成16年
車輌型式:KL-FU54JUZ
駆動方式:6X2 エアサス 高床引きずり
車体の形状:平ボディー
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アルミブロックの5方開です。
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エアサスです。
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エンジン型式:6M70 直6ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:12880cc
馬力:380ps 279kw
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以上、三菱ふそうスーパーグレート 平ボディーアルミブロックの紹介でした。


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2012/08/09

日野プロフィア高床引きずり 平ボディー KL-FR2PZHA&360馬力P11Cエンジン

日野プロフィア高床引きずり 平ボディーです。
この日の働く車

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日野自動車 大型トラック
プロフィア
初度登録年:平成13年
車輌型式:KL-FR2PZHA
駆動方式:高床引きずり6x2
車体の形状:平ボディー
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このトラックは、床板を張替えました。
元は、床板が割れ鉄板で所々養生していました、ところが・・・。
before 張替え前
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after 張替え後
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床板を張り替えてすっかり綺麗になりました。
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プロフィア内装
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エンジン型式:P11C 直列6気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:10520cc
馬力:360ps 265kw
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2012/07/10

マツダ ボンゴトラック ガソリン車 TC-SK82T

マツダ ボンゴトラックです。
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マツダ 商用トラック ボンゴ
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初度登録年:平成15年 
車輌型式:TC-SK82T
駆動方式:2WD
車体の形状:平ボディ
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ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのタイプがあります。
この車輌はガソリンです。
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商用トラックは荷台の床は凹凸の鉄板が多いですね。
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リヤタイヤはフロントタイヤと同径のシングルタイプと小径のダブルタイヤがあります。
これはシングルタイヤです。
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ATコラムミッション
ワイパーレバーの後ろからミッションレバーが伸びています。
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マツダ ボンゴ TC-SK82Tの紹介でした。


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2012/04/10

UDクオン リアエアサス アルミブロック平ボディー ADG-CD4ZA エスコットミッション

UDクオン アルミブロック平ボディーです。
この日の働く車
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ニッサンディーゼル 大型トラック
クオン
初度登録年:平成18年
車輌型式:ADG-CD4ZA
駆動方式:6x2リアエアサス
車体の形状:平ボディー(キャブオーバ)
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アイビックス製のアルミブロック5方開です。
タカラポストBが付いてますので3方開のように使用できます。
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クオンの運転席です。
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セミオートマのミション
エスコットです。
自動で変速してくれるお利口さんで、運転もラクラク!
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エアサス車です。
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リヤサスのコントローラー
車高の調整が出来ます。
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エンジン型式:GE13 直列6気筒ターボディーゼルエンジン
排気量:13070cc
馬力:380ps 279kw
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UDクオン アルミブロック平ボディー車の紹介でした。

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2012/01/27

日産アトラス1.5トン平ボディー GB-SK4F23とNA20ガソリンエンジン

日産アトラス1.5トン平ボディー ガソリン車です。
この日の働く車

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日産自動車 小型トラック
アトラス
初度登録年:平成8年
車輌型式:GB-SK4F23          トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2
車体の形状:1.5トン平ボディー

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1トン・1.5トン車は、荷台床が木製やベニヤではなく鉄製も多く見られます。

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キャブアップはしませんので助手席シートを持ち上げてエンジンを見ることが出来ます。

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エンジン型式:NA20ガソリンエンジン
排気量:2000cc

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アトラスの内装です。

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メーター周り
タコメーターはありません。

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以上アトラスガソリン車の紹介でした。

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