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2019/09/17

Tag: 平ボディー

2012/01/17

エルフダブルキャブ KK-NKR71EA

エルフダブルキャブ平ボディーです。
弊社のレンタルリーストラックです。
この日の働く車

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いすゞ小型トラック エルフ
初度登録年:平成13年     > トラックリンク販売サイト 中古在庫一覧 <
車輌型式:KK-NKR71EA
車体の形状:Wキャブ平ボディー

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前席3人、後席3人の乗車定員6人の人も物も運べる便利なトラックがダブルキャブの特徴です。

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リヤシートも大人が3人横に並んで座れます。
前席と異なりミッションレバーが無い分、窮屈な思いをしなくてすみますね。

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珍しいトルコンA/Tミッションです。
反応の良いオートマですのでストレスを感じない良くできたミッションです。
2ペダルで楽々ドライブが可能です!

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2011/11/11

イスズ 4代目エルフ 4WD平ボディー U-NPS59LN&4BD1ターボエンジン

イスズ 4代目エルフ 4WD平ボディー車です。
この日の働く車

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イスズ小型トラック エルフワイドロングの高床(こうしょう)4輪駆動車
4代目エルフの最終型です。
初度登録年:平成3年
車輌型式:U-NPS59LN        トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4WD 4X4
車体の形状:平ボディー

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高床の4WDですからキャビンも通常の2WD車と比較するとより高い位置に有りますのでステップが一段追加されています。

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4代目エルフ4WD車の内装です。
ハンドル左側奥のワイパーレバーの上に、ハイローギヤーの切り替えレバーが伸びています。
向こう側が、2H・4H(2WD・4WDのハイ)、真ん中がN(ニュートラル)、手前側が4L(4WDのロー)の設定です。

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4WDにする際は先ずライトスイッチレバー前の4WDスイッチを押します。
このボタンを押し込むとミッションから前側のドライブシャフトに駆動の伝達準備を行ないます。

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次に外に出て、フロントタイヤのタイヤ中心にあるロックダイヤルをFREEからLOOKに回転させて準備完了です。
もちろん左右両方のダイヤルを回します。

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U-NPS59LNのミションです。
フロントアクスル側にも駆動伝達を行なう事が出来るミッションです。

エンジン及びミッションは車輌の中心部をとおり、リヤ側ドライブシャフトもまた真ん中を通っています。
しかしフロント側のドライブシャフトはエンジン・ミッションがあるため、ミッション右側から張り出して前方にドライブシャフトが伸びています。

運転席サイドから撮影、画面右側がフロント側になります。

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よってフロントアクスルのデフギアーは中央から少し右側に寄った配置になります。
右側リーフスプリングの直ぐ内側にデフがありますね!

4輪駆動用のフロントアクスル
ハンドルのきれは幾分悪いですが、構造上しょうがないですよね!

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エンジン型式:4BD1ターボディーゼルエンジン排気量:3850cc

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イスズ 4代目エルフ 4WD平ボディー車の紹介でした。


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2011/09/19

三菱フソウ スーパーグレート 10t平ボディーアルミブロック KL-FU50JTX&6M70エンジン

三菱フソウ スーパーグレート 10t平ボディーアルミブロック KL-FU50JTXです。
この日の働く車

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三菱フソウ 大型トラック スーパーグレート
初度登録年:平成16年            中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
車輌型式:KL-FU50JTX    最大積載量9900kg
駆動方式:6x2 引きずり   車体の形状:平ボディー アルミブロック

左右のミラーは観光バスのような大きなミラーが装着されています。

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このアルミブロック車は左右の煽(あおり)がアルミ製ですが、リア煽は木製です。
木製とは言っても中に木が入っていて、外側は薄い鉄板で覆われているアオリです。
木製のアオリは大変重く、アオリの開け閉めが大変なので、アルミアオリが重宝されます。

左右のアオリには何個もの半円の穴が開いていますが、この穴は荷物を固定する為のロープやワイヤーを通すロープ穴です。

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この車輌のボディーは、載せ変えボディーです。
載せ変えボディー(のせかえ)とは、車輌年式とボディー年式が同年では無い荷台のことを言います。
この車輌は、車輌を新車で購入の際に、中古の平ボディーを乗せて新車登録を行ないました。
したがって車輌の年式は平成16年ですが、荷台の年式はそれより古いものが乗っています。

そう言われるとトラックのボディーだけが、少し古臭く見えて着ませんか?
鳥居の部分のサビなどが、そんな雰囲気を漂わせていますね。

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三菱フソウ スーパーグレートの運転席

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スーパグレートのメーター周り
燃料計 水温計 スピードメーター タコメーター 前後の空気圧計
メーターの近くには操作ボタンは少ないですが、ミッションレバーの後ろ側に集中配置されています。

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KL-FU50JTXの操作スイッチ 左上から各スイッチ名
イージーゴーの調整 イージーゴーメイン 路肩灯  コールドスタート 室内灯 ミラーワイパー
グレードや車輌のボディー仕様によりボタンの配置や数は異なります。
ミッションレバー左側は、開くと飛び出るカップホルダーです。

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エンジン型式:6M70 直列6気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:12880cc  馬力:320ps 235kw

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三菱フソウ スーパーグレート 10t平ボディーの紹介でした。

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2011/05/14

UD大型トラック クオン アルミブロック平ボディー ADG-CD4YLのキャブティルト&リターダーブレーキ

UD大型トラック クオン アルミブロック平ボディー
この日の働く車

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日産ディーゼル工業(現UDトラックス) 大型トラック
クオン
初度登録年:平成19年
車輌型式: ADG-CD4YL     中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:6x2引きずり
車体の形状:平ボディーアルミブロック

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今回は、クオンのキャビンを持ち上げて見ましょう!(キャブアップ、ティルトアップ)
始めに、キャビンのロックを解除します。

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キャビン助手席裏側のロックレバーを手前に引き出します。

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次にキャビンの切り替えレバーを上げる側に持ち上げます。
そして、電動ポンプレバーを手前に引くと、電動ポンプの作動音がして、少しずつキャビンが持ち上がっていきます。

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キャビンが完全に上がりました。
上がりきると油圧ポンプは自動で停止します。

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クオンのキャブアップ姿

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キャビンを下げる際は、切り替えレバーを下に下ろして、再度油圧ポンプレバーを引きます。

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クオンの運転席

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燃料計の左側には、アドブルー(尿素水)の液量が表示されます。
尿素水インジケーター

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7速マニュアル車です。

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アドブルー(尿素水)のタンクは燃料(軽油)タンクの前側に装着されています。
青い蓋の細長いアルミ色のタンクです。

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この車輌には、リターダーブレーキも装備されています。
リターダーブレーキとは、補助ブレーキの一種で、通常のフットブレーキを補う事の出来る装置です。
磁石の力で制動力を発生させて、エンジンブレーキと併用して作動します。
ミッションの後ろ側に装着されています。

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ハンドル左側のワイパスイッチレバーを前方にスライドさせて、リターダーのスイッチを入れます。
一段目はエンジンブレーキ、2段目がエンジンブレーキ&リターダーブレーキです。

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エンジン型式:直列6気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:13070cc  馬力:380ps 279kw

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2011/05/09

三菱キャンター 平ボディー KK-FE70CB&4D33エンジン

三菱キャンター 平ボディーです。
標準幅 10尺ボディー
この日の働く車

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三菱フソウ 小型トラック
初度登録年:平成15年
車輌型式:KK-FE70CB     中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:4x2全低床
車体の形状:平ボディー

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全低床車(前後タイヤ共に小径サイズの低床車)

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キャンターKK-FE70CBの運転席

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キャンターインパネシフト
インストルメントパネルからミッションレバーが伸びています。

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エンジン型式:直列4気筒ディーゼルエンジン
排気量:4,210cc馬力:125ps 92kw

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2011/04/27

三菱スーパーグレート アルミブロック平ボディーリヤエアサス PJ-FS54JVZ&6M70エンジン

三菱スーパーグレート アルミブロック平ボディーです。
この日の働く車

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三菱フソウ 大型トラック スーパーグレート
初度登録年:平成16年
車輌型式:PJ-FS54JVZ      中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:8x4 低床4軸
車体の形状:平アルミブロックボディー

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7方開ボディー
右側アオリ3箇所、左側アオリが3箇所、リヤアオリが1箇所、合計7箇所のアオリを個別に開く事が出来るので、7方開と呼びます。

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サイドのアオリは上下で分割して開く事も出来ます。

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上下のアオリのロック

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ロックを下げると、上下のアオリを抑えていたバーが降ります。

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上半分のアオリを開いたらこうなります。

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ロックをした状態で、開くとこんな感じです。
上下を別々に開く事が出来るなんて、便利ですね~。

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リヤ、エアサス車です。

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エンジン型式:6M70 直列6気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:12,880cc馬力:380ps

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大きなターボですね!

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2011/03/23

イスズギガ 平ボディーアルミブロック PJ-CYL77V6&6UZ1エンジン

イスズギガ 平ボディーアルミブロック
この日の働く車です。

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初度登録年:平成19年
車輌型式:PJ-CYL77V6         中古トラックをお探しの方は、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧へ
駆動方式:6X2 引きずり
車体の形状:平ボディー アルミブロック

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2553T

3方開(さんほうかい)平ボディー
右、左、共に1枚物のあおりとリアあおり、で計3箇所のあおりが開くので、3方開と呼びます。
左右のあおりが前後2枚のタイプですと、左右4箇所とリヤ1箇所で、計5箇所が開くので、5方開と呼びます。

2556T

2558T

エンジン型式:6UZ1 直列6気筒ディーゼルエンジン インタークーラーターボ
排気量:9830cc
馬力:380ps 279kw

2548T

2551T

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