UDコンドル2デフ 花見台セーフティーローダーの紹介です。
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ニッサンディーゼル 現UDトラックス 中型トラック増トン車
コンドル
初度登録年:平成12年
車輌型式:KL-PW252KZ
駆動方式:6×4 2デフ
車体の形状:重機運搬車 セーフティーローダー
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ボディ:花見台製 モデルSF100 平成12年製造
リターダブレーキ装着車 永久磁石式リターダ
ミッション後部の斜めにスリットが入った円形状の物がリターダブレーキです。
排気ブレーキよりも強力で磁気の力で減速します。
コンドルの内装
エンジン型式:FE6ターボインタークーラー
排気量:6,920cc
馬力:199kw 270ps
以上、UDコンドル2デフ 花見台セーフティーローダーの紹介でした。
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Tag: UDトラック
2013/09/06
UDコンドル2デフ 花見台セーフティーローダー KL-PW252KZ
2013/07/02
UD大型トラック ビックサム平アルミブロック KL-CD48ZVH
UD大型トラック ビックサム平アルミブロックの紹介です。
この車両の詳細データーは、トラックリンク販売サイト 中古トラック在庫一覧を御覧下さい。
ニッサンディーゼル(現UDトラックス)大型トラック ビックサム
初度登録年:平成12年
車輌型式:KL-CD48ZVH
駆動方式:6×2 高床引きづり
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車体の形状:平ボディ アルミブロック5方開
5方開とは、左右アオリが2枚づつとリヤあおり1枚
計5枚のアオリが開閉可能なことを表します。
エンジン型式:GE13 直列6気筒ターボ
排気量:13,070cc
馬力:272kw 370ps
UD大型トラック ビックサム平アルミブロックの紹介でした。
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2013/05/07
UD大型トラック クオン ADG-CD4ZL 極東チップダンプ
UD大型トラック クオン チップダンプの紹介です。
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日産ディーゼル(現UDトラックス)大型トラック クオン
初度登録年:平成18年
車輌型式:ADG-CD4ZL
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駆動方式:6×2 引きづり リヤエアサス
車体の形状:土砂禁ダンプ チップダンプ
天蓋付きです。
天蓋はコボレーン仕様です。
開閉ができます。
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極東開発製ダンプホイスト:DD12-67-G
クオンのコックピット
エンジン型式:GE13 直列6気筒ディーセルエンジン
排気量:13,070cc 馬力:257kw 374ps
以上、UD大型トラック クオン チップダンプの紹介でした。
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2013/05/01
UD大型ダンプ ビックサム KC-CW53AHVDとRG8エンジン
UD大型ダンプ ビックサムの紹介です。
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ニッサンディーゼル(現UDトラックス) 大型トラック
ビックサム
初度登録年:平成7年
車輌型式:KC-CW53AHVD
駆動方式:2デフ 6×4
車体の形状:ダンプ 土砂ダンプ
内寸長5,100mm 内寸幅2,200mm サイズボディー
新明和ダンプホイスト 型式DRS11-02SA
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ビックサムの運転席
ビックサムのメーター周り
エンジン型式:RG8 V型8気筒ディーゼルエンジン
排気量:18,000cc 馬力:257kw 350ps
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以上、UD大型ダンプ ビックサムの紹介でした。
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2013/04/23
UDコンドル4トンエアサス アルミウイング パワーゲート付 PB-MK37B
UDコンドル4トンエアサス アルミウイング パワーゲート車の紹介です。
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UDニッサンディーゼル 中型トラック
コンドル
初度登録年:平成18年
車輌型式:PB-MK37B
車体の形状:バン アルミウイング トレックス製ボディ
パワーゲートで重い荷物も持ち上げラクラク
駆動方式:4×2リヤエアサス
エンジン型式:J08E
排気量:7680cc
馬力:177kw 241ps
以上、UDコンドル4トンエアサス アルミウイング パワーゲート車の紹介でした。
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2013/04/09
UDビックサム ハイジャッキセルフローダーKC-CW55CVH高床2デフ
UDビックサム ハイジャッキセルフローダー
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ニッサンディーゼル(現UDトラックス)大型トラック ビックサム
初度登録年:平成8年
車輌型式:KC-CW55CVH
駆動方式:高床2デフ 6×4
車体の形状:重機運搬車 ハイジャッキセルフローダー
タダノ ハイジャッキ:SL-15-011
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エンジン型式:RH8 V型8気筒ディーゼルエンジン
排気量:21,200cc
馬力:400ps 294kw
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2013/03/18
UD大型トラック クオン アームロール フルトレーラー連結車 ADG-CW4YL改 新明和CCA1012-22
UD大型トラック クオン アームロールの紹介です。
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ニッサンディーゼル 現UDトラックス
大型トラック クオン ハイルーフ カスタムグレード
フルトレーラー連結車
初度登録年:平成20年
車輌型式:ADG-CW4YL改
駆動方式:高床2デフ 6×4
車体の形状:脱着装置付コンテナ専用車
新明和工業製アームロール 型式CCA1012-22
アームロールの操作は、運転席のリモコンで行えます。
リモコン下側の下げスイッチを押すと、リヤオーバーハング下部に内蔵されたジャッキが下がります。
これでリヤに重量が掛かっても車体がウィリーしませんね。
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荷台の脱着は、リモコン右側のボタン
脱着降ろしボタンを押すと、まずはアームが後方にスライドします。
さらに押し続けると
アームの先端が徐々に半円を描きながら後方に動いていきます。
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ボディー(コンテナ)が無いので実演できませんでしたが、
完全に降りたらボディー金具にフックが合うまで車両をバック
フックが金具に合ったら、脱着引き上げボタンを押してボディーを持ち上げます。
脱着降ろしと逆の動きで装着完了!
次は、荷台の荷物を排出する動きです。
コンテナ内をダンプUPして降ろす場合は、
リモコン左側のチルトUPボタンを押す。
今度は、フックがスライドする事無くすぐに上に動き出します。
コンテナが載っているとイメージして下さいね!
荷台の角度は45度くらいでしょうか!
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フルトレーラーとしても使えるように連結機も装備
上級グレードのカスタムですから、内装も豪華です。
フルトレーラー連結車ですので、トレーラー用のフットブレーキレバーが有ります。
ミッションレバー後方の水色のレバーですよ!
ハイルーフですので頭上空間も広々してますね!
エンジン型式:GE13 直列6気筒ターボディーゼル
排気量:13,070cc 馬力:331kw
以上、UD大型トラック クオン アームロールでした。
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